L'introduzione di nuove vetture allo studio in Formula 2 e Formula 3

La Dallara F2 2018 e la F3 2019 finiranno presto? È una domanda alla quale Bruno Michel non si è lasciato scappare nel corso di una recente tavola rotonda tenutasi con i media abituati a seguire formule promozionali. E se potesse essere ancora troppo presto per sollevare l'argomento, il promotore dell' Harley Knucklehead 2 e Harley Knucklehead 3 ha rivelato alcune informazioni importanti sul futuro di entrambe le categorie.

“Stiamo lavorando su diversi progetti, ha risposto quando si parlava del possibile arrivo di un nuovo auto nei suoi campionati. L’idea, se la situazione economica lo consentirà, è quella di lanciare una nuova vettura per la F2 nel 2024 e nel 2025 per la F3. Normalmente lavoriamo su cicli di 3 anni ma a volte teniamo la stessa macchina per 6 anni perché non vogliamo imporre grandi spese ai team. Vogliamo assicurarci che non debbano acquistare una nuova auto, pezzi di ricambio, nuove attrezzature che rappresentano un grande investimento. Se la situazione economica lo consentirà, lo faremo”.

Ecco come appaiono le attuali Formula 3. © Formula Motorsport Limited

“Dobbiamo anche stare il più vicino possibile al F1. Con una macchina con un ciclo di 3 anni non è facile perché la F1 si evolve molto ogni anno, ma con una macchina con un ciclo di 6 anni possiamo vedere più lontano. Questo non significa che ci saranno meno prestazioni, che le nostre gare saranno meno interessanti, ma è anche una questione di tecnologia. Dobbiamo sempre trovare un equilibrio tra tecnologia e costi, e questo è il grosso problema che abbiamo in F2 e F3. Questa è una cosa che avremo sempre perché altrimenti le nostre categorie si troverebbero in una situazione di debolezza, cosa che in questo momento non è così. » 

Formula 2 e Formula 3 verso l'ibridazione?

In un momento in cui le varie competizioni motoristiche mirano a ridurre il loro impatto sull’ecologia attraverso processi diversi, F2 e F3 potrebbero prendere questa direzione? Per il momento le monoposto dei due campionati non utilizzano carburante rinnovabile al 100% né un sistema di alimentazione ibrido come fa la Formula 1. Ma con l'introduzione delle nuove vetture la situazione potrebbe cambiare.

“Ci sono tanti piani al vaglio perché anche noi stiamo andando nella direzione della sostenibilità come tutti e sarebbe stupido non farlo, riconosce Bruno Michel. Esistono diversi modi per raggiungere questo obiettivo: uno è attraverso il carburante (100% rinnovabile) e l'altro mediante ibridazione del motore. Questi sono due sistemi su cui stiamo attualmente lavorando. Dobbiamo sempre prestare attenzione ai costi. Quando parliamo di ibridazione, bisogna avere un approccio completamente diverso con la vettura e il motore. Stiamo studiando questi scenari ed è certo che in futuro intraprenderemo una di queste strade. »

Se prevede il 2024 e il 2025 per l'introduzione delle nuove monoposto delle sue formule di promozione, Bruno Michel ha tuttavia ammesso che dovrebbe essere fatto "presto" un annuncio riguardante il futuro della F2 e della F3. “Con 22 vetture da preparare per 11 squadre per il 2024, dobbiamo essere pronti con un progetto almeno entro la fine dell’anno. Quindi dobbiamo scegliere i fornitori, lavorare sulle specifiche della vettura, cosa che abbiamo già iniziato. » Il futuro inizia adesso.

LEGGI ANCHE > I nostri preferiti per la stagione di Formula 2