La World Series by Renault, scommessa vincente per la Losange

Daniel Ricciardo, Jean-Éric Vergne, Jules Bianchi, Kevin Magnussen, Carlos Sainz Jr… Non contiamo più i piloti che sono passati le World Series di Renault che è riuscito a vincere un volano F1. La WSR è riuscita ad attrarre i più grandi protagonisti del motorsport e ora si presenta un passaggio quasi obbligato per i futuri protagonisti della massima disciplina delle monoposto. “È motivo di grande orgoglio portare avanti per tanti anni un evento con tale successo”, è soddisfatto Patrice Ratti, Presidente di Renault Sport Technologies. “Quando vedremo i risultati non potremo che rallegrarci dell’efficacia della World Series by Renault. Siamo estremamente felici di avere ancora così tanti spettatori grazie alle nostre filiali e ai nostri partner come Elf e Michelin, di lavorare con strutture molto professionali e di vedere passare nei nostri campionati piloti eccellenti, tutti riconosciuti per le loro qualità, prima di entrare per alcuni nel élite che è la F1. »

Dieci anni dopo la creazione della serie formativa per giovani piloti e accessibile gratuitamente al pubblico, La Renault può considerare vincente la sua scommessa. “Siamo felici che dopo dieci anni tutti i nostri partecipanti riescano a mettere da parte le loro differenze per il bene della World Series by Renault. Nonostante un contesto economico difficile, le squadre sono riuscite a farcela grazie alle riflessioni del gruppo di lavoro. Le decisioni prese, compreso l'allungamento della vita delle monoposto, li aiuteranno nel 2015?, sottolinea Patrice Ratti. “Inoltre, il nostro originale concetto di meeting 100% Renault avvicina il pubblico alle corse automobilistiche. Ciò contribuisce all’immagine del nostro marchio. La Renault occupa una posizione unica nello sport motoristico, grazie alle sue formule essenziali nella carriera di un pilota. La prestigiosa storia della Formula Renault, che si avvicina al suo 45° anniversario, ne è l'esempio perfetto con intatto successo in termini di qualità/prezzo. Nel 2015 presenteremo anche le ultime generazioni di Formula Renault 2.0 e Clio Cup in Cina. »

Con l'arrivo di la RS01 sulle piste, La Renault è desiderosa di mantenere un ruolo importante nel motorsport. La sua gamma RS dipende direttamente da questo. “I numeri del 2014 non sono ancora noti, ma le prime tendenze mostrano che la gamma RS è più internazionale che mai. Il 22% dei nostri modelli, che si tratti dei marchi Renault Sport, GT o GT Line, vengono venduti fuori dall'Europa. Notevole anche il ritorno in Messico, dove la Clio RS ha avuto un inizio spettacolare. Per questo veicolo, il Giappone e l'Australia sono i mercati principali, subito dopo la Francia. La situazione è quasi identica per Mégane RS, a dimostrazione che i nostri prodotti brillano ben oltre i nostri confini! », conclude il Presidente della RST.