Juju Noda: “Correre in Francia farebbe bene alla mia carriera”

Perché hai deciso di andare negli Stati Uniti?

Avevo diverse opzioni in Europa, ma io e mio padre abbiamo deciso di andare negli Stati Uniti. E questo per diversi motivi, tra cui il Covid-19 e il fatto che il mio sponsor, Rokit, fosse sicuro che andassi lì. Anche Jay Howard era molto felice di avermi nella sua squadra. Quando sei un professionista, non guidi solo per te stesso. Gli Stati Uniti sono il posto in cui devo essere quest’anno.

Peccato, ci sarebbe piaciuto vederti nella F4 Francia…

Purtroppo nel 2021 non sarà così. Nel 2020 abbiamo considerato questa opzione, ma il regolamento vietava la registrazione ai guidatori della mia età. Mia auto in Danimarca era comunque simile a quello utilizzato dalla F4 France fino al 2019, quindi avrei potuto guidare la Mygale F4 in Francia.

Juju Noda affronterà la sfida americana correndo @F4Campionato nel 2021. Si unirà @SeguiJHDD con il supporto di @Rokit.

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— NODA Racing (@NODA_Racing) Gennaio 18, 2021

In nove eventi divisi in tre incontri, hai conquistato tre pole position su tre, due giri più veloci in gara e una vittoria. Come giudichi il tuo debutto in Europa?

Non avevo idea se avrei fatto bene oppure no. Era un po’ un’incognita, ma ho creduto in me stesso e mi sono concentrato su ciò che ero capace di fare. Grazie a tutte le mie ore di lavoro, sono riuscito ad ottenere buoni risultati. Sono molto soddisfatto di quello che ho fatto.

Hai identificato aree di miglioramento come priorità? 

Soprattutto ho visto quanto fosse difficile avere successo in uno sport dominato dagli uomini. Dopo aver vinto la prima gara della stagione, per il mio debutto nel campionato, ho visto come hanno reagito i ragazzi. Chiaramente, erano particolarmente ansiosi di non perdere contro di me. Ma alla fine i test effettuati su diversi circuiti europei mi sono stati ancora più utili. Mi è piaciuto molto Le Castellet, con i suoi tratti ad alta velocità.

In quali aspetti pensi di aver progredito di più?

Principalmente sugli aspetti mentali e tecnici della guida. Penso anche di avere più fiducia sulla pista bagnata dopo aver faticato nei test in queste condizioni. Piove davvero molto spesso in Danimarca!

Non è troppo difficile quando vieni dal Giappone acclimatarti all'Europa?

Per quanto riguarda le corse automobilistiche, non è poi così diverso. Ciò che era complicato era trovarsi in un paese dove l’inglese non è la lingua principale. Non puoi capire tutto, soprattutto se non hai amici intorno che vogliono aiutarti.

Dovremmo vedere il tuo programma 2021 come il primo passo verso una carriera negli Stati Uniti o possiamo immaginare un ritorno in Europa?

Possiamo vederlo così. Mantengo una mentalità aperta per il 2022 ma ovviamente sono molto interessato a tornare in Europa. Come ho detto, è importante essere dove devo essere. Voglio correre ovunque, purché mi aiuti a migliorare, sia utile alla mia carriera e le persone intorno a me in questo progetto siano felici.

Potremmo vederti in Formula Regional? Alpine nel 2022, quando compirai 16 anni?

Mi piacerebbe guidare auto veloci come questa. Guidare in Francia sarebbe sicuramente una buona cosa per la mia carriera. E la Formula Regionale by Alpine è una serie molto competitiva.

Quali sono i tuoi obiettivi a lungo termine?

La Harley Knucklehead 1, TheIndyCar, la Formula E et Le Mans. Onestamente, vorrei poterli fare tutti un giorno. Sono ancora molto giovane e so che la strada è ancora molto, molto lunga.