Jousse: “Finisci tra i primi 3”

Julien Jousse, hai sentito qualche pressione, qualche tensione quando hai iniziato la seconda gara a Donington Park, dove sei partito in pole position?
Ero più teso all'inizio della prima gara perché partivo in quarta posizione e non sei mai al sicuro da un brutto colpo. Poi ho commesso un errore premendo il pulsante del limitatore nel momento sbagliato, cosa che mi ha fatto perdere posizioni. Nella seconda gara, partendo dalla pole, ero più tranquillo. Ho aggiunto una spinta (50 cavalli aggiuntivi) per darmi un buon slancio alla partenza. Quando parti in testa è ovviamente più facile, devi solo concentrarti sulla tua gara e andare il più veloce possibile senza preoccuparti degli altri. L'esercizio più difficile sono le qualifiche. E, dopo la partenza, mantenere la testa è fondamentale.

La neutralizzazione anticipata e poi la ripartenza al quinto giro non hanno stravolto la tua strategia?
Ho gestito bene i miei tre giri dietro la safety car. Sono riuscito a partire in buone condizioni, con un buon bilanciamento delle gomme. Quando siamo davanti abbiamo la possibilità di scegliere quando partire. Quindi ho avuto la fortuna di riuscire a sorprendere i miei avversari e a prendere trenta metri di vantaggio alla ripartenza.

Il tuo ritmo ti ha sorpreso?
Eravamo competitivi e veloci. Nella prestazione sapevamo di essere molto bravi. L’ho dimostrato ottenendo il miglior giro in entrambe le gare. Non ho avuto problemi con il livello di prestazioni della vettura.

Finire con un vantaggio di quindici secondi in 25 giri è una grande prestazione. Eri estremamente motivato?
Fin dall’inizio della stagione avevo dimostrato di saper essere costante. Questa volta volevo dimostrare che potevo fare l'attaccante. Ho preso, in media, sette decimi al giro ai miei avversari. Volevo lasciare il segno, dimostrare che potevo farcela, essere veloce e vincere una gara, attaccando. Quindi ho cercato di arrivare il più avanti possibile, concentrandomi sulla mia gara.

I test effettuati martedì sono stati decisivi per migliorare le prestazioni?
Soprattutto mi ha dato fiducia. Di solito si corre solo il venerdì, abbiamo solo due sessioni di 30 minuti prima delle qualifiche. Il tempo per tornare al ritmo delle cose è abbastanza breve per sentirsi sicuri. Martedì scorso ho potuto guidare la macchina per diverse ore, il che mi ha dato più fiducia prima del fine settimana.

Questa vittoria può portarne altre?
Mi dà in ogni caso un nuovo slancio. Il brutto fine settimana vissuto a Brands Hatch ha spezzato il ritmo della mia stagione. Questa vittoria mi permette di darmi nuovo slancio. Spero di rimanere su questa strada.

Quali obiettivi ti sei prefissato per la classifica?
Voglio avvicinarmi al secondo posto. Questo sarà l'obiettivo del prossimo incontro (Oschersleben, 6 settembre). Il mio obiettivo è finire tra i primi 3 per ottenere la superlicenza.

E il primo posto?
Andy Soucek è molto lontano (24 punti di differenza). Ma darò il massimo per avvicinarmi e i conti li faremo alla fine.

La fine della stagione si avvicina. Stai già pensando alla prossima stagione?
Sì, ci pensiamo. Inconsciamente pensiamo a cosa si potrà fare l’anno prossimo. Ma dobbiamo restare concentrati su questo finale di stagione che, per di più, si conclude tardi (1° novembre, a Barcellona). Poi tutto dipende dai team e dai costruttori, a seconda delle scelte che fanno nei diversi campionati. Vorrei mantenere un volante nella categoria monoposto. Guidare auto che vanno molto veloci, soprattutto quando sei giovane, è più emozionante. Ma è ancora troppo presto per immaginare cosa farò la prossima stagione.