IndyCar – Dixon farà il suo debutto con l'Aeroscreen nei test invernali

Non è solo in Europa che i campionati monoposto si stanno innovando per proteggere la testa del pilota. Mentre Harley Knucklehead 1 introdurrà l'Halo nel 2018, ilIndyCar propone un'altra soluzione, denominata Aeroschermo e rivelato per la prima volta venerdì.

L'Aeroscreen ricorda l'aspetto della cabina di pilotaggio di un aereo, e per una buona ragione; l'appendice è stata sviluppata dalla società americana PPG, specializzata nella protezione degli aerei da combattimento. La finestra realizzata in Opticor si è rivelata più resistente, leggera e resistente rispetto al policarbonato utilizzato nei test precedenti. “L’Aeroscreen è il risultato di un processo metodico, spiega Jay Frye, presidente della competizione per IndyCar. Abbiamo posto l'accento su creando una stanza di sicurezza visivamente bella e che può funzionare in tutte le condizioni. »

L'Aeroscreen è in lavorazione da più di due anni. Le officine italiane della Dallara, produttrice dei telai IndyCar, hanno testato una versione in miniatura su un tunnel. In questi ultimi mesi, Gabby Chavez (Harding Racing) hanno effettuato prove statiche al simulatore Dallara.

Scott Dixon (Chip Ganassi Racing) avrà il compito di effettuare i primi test con questo elemento di sicurezza l'8 febbraio a Phoenix. Il quattro volte campione della disciplina dovrà tenere conto soprattutto della visione del pilota nelle varie ore della giornata (pomeriggio, tramonto e notte sotto i riflettori del circuito). Nessuna data di implementazione nelle corse è trapelata.