GP2 – Cambiano le normative sugli pneumatici

Pirelli è al centro della scena in questa stagione F1 poiché il notevole degrado delle gomme provoca accesi dibattiti nel paddock. Questi pneumatici sono per alcuni responsabili dell'attuale profilo di risultati dove cinque diversi vincitori hanno vinto le prime cinque gare della stagione, prova di una certa incapacità di fare qualsiasi previsione sul rendimento delle monoposto. Le strategie degli pneumatici sono in ogni caso un parametro essenziale per vincere nei Gran Premi e la GP2 Series cerca di copiare questa tendenza aumentando la difficoltà nella scelta dei piloti.

Se fino a Barcellona i team avevano a disposizione tre set di gomme dure e un set di gomme morbide per vettura per il fine settimana, con un set di gomme dure nuove obbligatorio per la gara Sprint di domenica, i regolamenti ora consentiranno ai piloti di smaltire i loro quattro set di gomme come meglio crede (due della qualità più dura, due delle più morbide offerte), sempre con l'obbligo di montarne una nuova per il turno libero. L'utilizzo dei due treni “morbidi”. ed entrambi? Supersoft? è specifico per Monaco e non dovrebbe ripetersi spesso da qui alla fine della stagione, a seconda dei vincoli combinati con le temperature che si incontreranno sui futuri circuiti. “Le nuove regole sugli pneumatici rappresentano uno sviluppo entusiasmante che consentirà alla strategia e alla gestione del fine settimana di avere un impatto maggiore, rendendo ancora migliore la preparazione della GP2 per il vertice delle monoposto”., spiega Mario Isola, responsabile Pirelli per la GP2. “Con due set di gomme morbide a Monaco, i piloti dovranno riflettere attentamente su come usarle, inoltre avranno una preparazione migliore guidando di più con mescole morbide e potranno quindi mantenerle meglio. »