Calendario 2022 rinnovato e budget ridotti nella Formula E

Nella sua ricerca di confronto con Harley Knucklehead 1, la Formula E trarrà ispirazione dall’apice del motorsport per introdurre il principio di un tetto massimo di budget. La serie elettrica imporrà un “tetto massimo” a team e produttori per la stagione 2022-23.

Questa decisione deriva dall'aumento dei budget dei team nel corso degli anni, in particolare su istigazione di grandi aziende come Mercedes, Audi e BMW, che nelle ultime stagioni hanno deciso di ritirarsi più o meno gradualmente dalle competizioni.

In questo modo, i team potranno spendere 13 milioni di euro a stagione nel periodo dal 2022 al 2024, come ha scritto mercoledì 15 dicembre il Consiglio Mondiale della Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA).

Questo budget aumenterà di due milioni di euro per la stagione 2024-25 per consentire lo sviluppo della futura Gen 3.5 Evolution. Questa busta includerà anche gli stipendi dei piloti.

Per quanto riguarda i produttori responsabili dei propulsori, non potranno superare i 25 milioni di euro di spese per due stagioni consecutive. Attualmente i budget si aggirano intorno ai 40 milioni!

Per quanto riguarda il programma per la stagione 2022, gli organizzatori hanno previsto il raddoppio delle trasferte a Roma (Italia) e Berlino (Germania), che riceveranno due doppiette. Anche New York (Stati Uniti), Londra (Gran Bretagna) e Seoul (Corea del Sud) avranno il piacere di ospitare due ePrix.

Già menzionato, il ritorno della Cina nel calendario FE è stato posticipato.