Primo round della F3 Euro Series a Le Castellet: le novità

Sono solo dodici i piloti all'inizio della stagione, ma l'organizzazione del F3 Euro Series spera di aumentare il numero di iscritti per il futuro della disciplina. Sul circuito Paul Ricard HTTT, che mette a disposizione da oggi il tracciato di 5.8 km, i team di F3 si confronteranno per la prima volta in qualifica con monoposto equipaggiate con pneumatici Kumho in una nuova configurazione. Come in altre discipline (in particolare FR 3.5), le specifiche per le nuove gomme hanno integrato due nuovi parametri: una composizione della gomma mirata al rispetto delle direttive più stringenti per la tutela dell'ambiente, e una caratteristica della gomma più morbida voluta per migliorare le prestazioni assolute, ma anche così quella presa diminuisce in modo più significativo dopo alcuni giri. Quest'ultimo punto mira a perfezionare la formazione dei piloti e ad attrarre nuovi team che, fino ad ora, avevano senza dubbio la sensazione di non poter competere con i top team affermati nella disciplina.

Anche il piano sportivo è stato rivisto. Durante i classici incontri del DTM, la F.3 Euro Series prevederà due ore di prove libere, una sessione di qualifica di 30′ e ben tre gare, come il campionato britannico che lanciò questa soluzione nel 2010. Due gare sono in programma sabato, la terza domenica.
La prima e la terza prova, da 40 minuti ciascuna, vengono premiate con una scala di punti ispirata a quella del F1 (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1), mentre la seconda gara dura 20 minuti ed è classificata secondo il sistema del campionato DTM (10-8-6-5-4-3 -2-1). La griglia di partenza per il primo evento è definita dal secondo miglior tempo in qualifica, con il miglior tempo di ogni pilota che dà la posizione di partenza per la terza gara. La posizione di partenza per il secondo evento si basa sul risultato ottenuto dai primi otto piloti nel primo evento utilizzando il principio della griglia inversa.

Il calendario:
1/03 aprile                       Paul Ricard HTTT
29 aprile/1 maggio             Hockenheimring
13/15 maggio                         Zandvoort
03/05 giugno                 Spielberg
1/03 luglio               Norisring
05/07 agosto                        Nürburgring
09/11.09 settembre           Silverstone
30 settembre/02 ottobre    Valencia – Circuito Ricardo Tormo
21/23 ottobre                     Hockenheimring