La F3 vivrà una rivoluzione il prossimo anno passando dallo status europeo a quello internazionale sostituendo la serie GP3. Allo stesso tempo, la FIA istituirà una F3 regionale che, come la F4, sarà aperta a diversi produttori di telai e motori. Ogni serie sarà comunque monomarca con un unico fornitore di telai, motori e pneumatici.
Mygale ha così presentato il suo progetto con la Mygale F3R, che segnerà il suo ritorno alla disciplina dopo il titolo vinto cinque anni fa da Ricardo Agostini nel Campionato Italiano.
Questa notizia auto, prodotto in collaborazione con AERH, ha dimensioni maggiori dell'attuale F3 (è anche più basso). La differenza più evidente è la presenza dell'Halo nell'abitacolo. HP Composite si è occupata della monoscocca.
La F3R Mygale sarà spinta da un motore turbo Oreca in grado di sviluppare 270cv secondo gli standard richiesti dalla FIA.
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