La serie W da donna è stata lanciata nel 2019

Se guidatori come Danica Patrick entrano IndyCar e Nascar, Tatiana Calderon nella GP3 o Jamie Chadwick nella britannica F3 di fronte a gruppi prevalentemente maschili, nel 100 vedrà la luce una nuova serie 2019% femminile con il nome Serie W.

Incentrato su un calendario inizialmente europeo (prima di spostarsi in Asia e America nei prossimi anni), il campionato sarà caratterizzato Da 18 a 20 piloti, tutti selezionati attraverso un processo che prevede prove in pista, al simulatore o anche prove di ingegneria.

I fortunati vincitori saranno poi supportati e allenati da un gruppo di personalità del motorsport, come David Coulthard (ex pilota Williams o McLaren en F1), Adrian Newey (consulente Red Bull Racing), Dave Ryan (noto soprattutto per il suo coinvolgimento nel GT con McLaren e Von Ryan Racing, o in F1 con Manor).

Le monoposto Tatuus e le prime reazioni

“Per essere un buon pilota devi essere abile, determinato, competitivo, coraggioso e in forma, ma non devi avere la forza specifica che certi sport richiedono, sottolinea David Coulthard.

Non devi nemmeno essere un uomo. Ecco perché, con la W Series, crediamo fermamente che i piloti e i piloti possano competere ad armi pari, ad armi pari, con le stesse opportunità.

Per ora, però, le donne tendono a raggiungere un “soffitto di cristallo” attorno al livello GP3/Formula 3 nella loro curva di apprendimento, spesso a causa della mancanza di finanziamenti piuttosto che della mancanza di talento.

Ecco perché una serie di corse completamente nuova auto Sono necessarie gare tutte al femminile, al fine di creare un ambiente competitivo costruttivo in cui i nostri piloti possano dotarsi delle competenze necessarie per andare avanti e competere con i migliori piloti uomini. »

In questa prospettiva, Telaio Tatuus T-318 furono selezionati, alimentati da un'unità turbo da 1,8 litri di Autotecnica Motori, accoppiata ad un cambio Sadev a 6 marce. Come vuole la FIA, il sistema di protezione della cabina di pilotaggio Halo sarà implementato.

1,3 milioni di euro sarà offerto durante la stagione, e il vincitore verrà premiato con più di € 430.

Un'iniziativa che ha rapidamente acceso il dibattito nella comunità del motorsport. Pippa Mann, coinvolta negli ultimi anni nella IndyCar, si è subito fatta avanti, denunciando la “segregazione” delle donne al volante.

Che giornata triste per il motorsport. Coloro che dispongono di finanziamenti per aiutare le donne che corrono scelgono di segregarle invece di sostenerle. Sono profondamente deluso nel vedere un passo indietro così storico avvenire nella mia vita. https://t.co/8ZrKqaADwx

— Pippa Mann (@PippaMann) Ottobre 10 2018