Dietro le quinte di F2

Vetture potenti, budget limitato a 200 euro e monogestione dell'intero campo che permettono a chiunque di lottare regolarmente, indipendentemente dalla propria situazione finanziaria, questo è un campionato idilliaco offerto dalla FIA ai giovani piloti che non hanno necessariamente i mezzi per impegnarsi ai massimi livelli.

Poco più di due mesi al lancio del campionato F2, nella realtà la situazione appare leggermente diversa. Senza contare l'aumento delle tasse di iscrizione a 250 euro, nonostante un periodo molto favorevole per la moneta europea, comincia a diventare chiaro, soprattutto per i più giovani, che le somme necessarie per riuscirci potrebbero essere molto più elevate di quelle inizialmente annunciate.

Infatti, parallelamente ai test privati ​​offerti dalla società Motor Sport Vision di Jonathan Palmer, gestore del campionato, diversi piloti hanno già deciso di migliorare la propria preparazione utilizzando metodi più ambiziosi e molto più costosi. È il caso ad esempio di Tobias Hegewald, che ha optato per due giorni di test nelle World Series Renault a Valencia, il circuito che ospiterà il round inaugurale della F2.

Alex Brundle sarà coinvolto con la squadra di F3 dell'italiano RP Motorsport, per i test sul circuito di Imola, mentre sullo stesso tracciato scenderà in pista anche Henry Surtees, durante i test collettivi della Formula Master.

Ma ora, mentre alcuni preparano scoperti di conto, quanti decideranno di percorrere le pendici dell'Europa e beneficiare di un certo vantaggio, grazie a mezzi finanziari più consistenti?