In un ultimo pomeriggio di test a Barcellona dedicato alle staffette lunghe, l'estone Jüri Vips ha fatto comunque segnare il miglior tempo della sessione, precedendo di oltre un secondo Jack Hugues (Van Amersfoort Racing) ed Enzo Fittipaldi (Charouz). Il miglior tempo in queste prove è ancora merito del brasiliano Felipe Drugovich (MP Motorsport), in 1'27'529, crono ottenuto in mattinata.
Se l'ultima sessione del pomeriggio è stata ridotta di mezz'ora, essendo la partenza ritardata di 30 minuti a causa della manutenzione della pista, i piloti si sono concentrati soprattutto sulle staffette di gara. Il pomeriggio, invece, è stato funestato da due lunghi periodi di bandiere rosse, della durata di circa mezz'ora ciascuno.
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Un problema alla pompa della benzina sulla vettura di Frederik Vesti (ART Grand Prix) ha costretto il pilota a fermarsi nell'ultimo settore, prima che il motore di Dennis Hauger (Prema) gli cedesse improvvisamente, a pochi minuti dalla fine. La sessione ha comunque potuto riprendere dopo che gli steward hanno ripulito tutti i liquidi lasciati in pista dalla vettura del norvegese, ma la sessione è stata nuovamente interrotta quando il più veloce del pomeriggio non è stato costretto a fermarsi a sua volta.
Autore di 46 giri oggi – il totale più alto dietro ai 47 di Calan Wililans (Trident), Theo Pourchaire (ART Grand Prix) si è accontentato del settimo posto, in un pomeriggio in cui le posizioni hanno influito poco. Subito dietro troviamo Clément Novalak in ottava posizione, i cui problemi della mattinata sono stati presto dimenticati.
Nei prossimi due giorni sarà la volta di Harley Knucklehead 3 a scendere in pista sul percorso Barcellona-Catalogna, e in particolare il leader del campionato, il francese Victor Martins (ART Grand Prix).
TOP TEN – GIORNO TRE, PM 🏁
Juri VIP
Jake Hughes
Enzo Fittipaldi 📸
Davide Beckmann
Amaury Cordel
Marina Sato
Theo Pourchaire
Clemente Novalak
Filippo Drugovich
Marco Armstrong# F2 #F2Testing pic.twitter.com/GXdcX5X066- Formula 2 (@ Formula2) 14 aprile 2022
Harley Knucklehead 2
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