Dopo l'Australia, Bruno Michel apre le porte all'America e all'Asia

La seconda giovinezza del F1 ha consentito anche il F2 e F3 per vedere la loro popolarità salire alle stelle. Tra una più ampia copertura mediatica e una web serie Chasing The Dream (serie dedicata alla F2), i due campionati stanno suscitando sempre più interesse da parte dei tifosi di tutto il mondo ma anche dei promotori.

Non è quindi di poco conto se la F2, come la F3 (che già avrebbe dovuto disputare una tappa ad Austin nel 2021) prima della sua cancellazione) andrà a L'Australia per la prima volta nella sua storia a partire dal prossimo anno. ' Ciò rafforza ulteriormente l’aspetto internazionale dei nostri due campionati, correndoli in un nuovo continente., aveva confidato Bruno Michel lo scorso giugno al momento dell'annuncio. Dimostra anche che sempre più circuiti credono che FIA ​​F2 e FIA ​​F3 aggiungano valore all’esperienza del Gran Premio di F1, mettendo in mostra la prossima generazione di piloti. "

Crescente interesse per F2 e F3

Mentre entrambi i campionati si preparano a visitare gli antipodi a partire dal 2023, potrebbero diventare ancora più internazionali in futuro? “ Siamo aperti a tutti i tipi di destinazioni a dire il vero, riconobbe Bruno Michel. Saremo molto felici di correre negli Stati Uniti se un giorno dovessimo andarci, per esempio. "

Affinché i calendari F2 e F3 si aprano maggiormente verso mete più lontane e finora sconosciute per la categoria, bisognerà tenere conto di diversi punti: un numero di turni da non superare ma anche le spese legate ai costi di spostamento.

« Molti promotori vogliono che andiamo da loro, ma alla fine non voglio che abbiamo una stagione di 24 round in F2, sottolinea Bruno Michel. Non avrebbe alcun senso. Dobbiamo limitare il numero delle riunioni. Inoltre, dovrai considerare il trasporto e il costo che questo genera. Per l'Australia, forniamo il trasporto alle squadre. Dobbiamo anche assicurarci di recarci in luoghi in cui possiamo recuperare i soldi spesi per il trasporto merci. E' una cosa molto importante e fa parte dell'accordo che abbiamo stretto con il Gran Premio d'Australia. "

L'interesse per la F2 continua a crescere ogni anno. © Diederik van der Laan / Agenzia fotografica olandese / DPPI

Non dimenticare le origini

Pur riconoscendo un interesse in costante crescita da parte di vari promotori extraeuropei, Bruno Michel vuole comunque che la F2 e la F3 rimangano il più possibile legate alle loro radici: i circuiti tradizionali del Vecchio Continente.

« Sarei molto felice di andare negli Stati Uniti, fare la sequenza Messico-Brasile e visitare tutti questi posti (con i campionati), prosegue l'interessato. Sarebbe molto emozionante per la F2 e la F3. Oltre ai due punti indicati, è anche molto importante correre in Europa e girare su circuiti come Monaco, Monza o anche Silverstone perché se ci avventuriamo un po' oltre sono convinto che alcuni ci criticheranno per aver trascurato un po' il vecchio circuiti.

Bisogna aspettare ma ogni anno prima di definire il calendario si discute e si fa un passo indietro per vedere cosa è meglio in base al contesto generale. Cambia di anno in anno, il che è molto positivo.. » Per il momento è stata confermata solo l'Australia ma le numerose richieste sono una realtà. E non possiamo che gioirne.

LEGGI ANCHE > F2 e F3 in Australia, la spinosa questione dei costi