Didier Perrin: la nuova F2, “un’evoluzione più che una rivoluzione”

Come è stata progettata l'auto?

Prima di iniziare, abbiamo verificato se fosse possibile modificare la vettura attuale per adattare i cerchi da 18 pollici senza mettere completamente in discussione il sistema di sospensioni, i freni, ecc., perché volevamo effettuare la transizione con costi ragionevoli.

Al di là delle gomme, cosa è cambiato sulla vettura?

Sono state apportate piccole modifiche alle sospensioni: i portamozzi sono più alti rispetto al resto della vettura. Abbiamo apportato anche modifiche aerodinamiche, poiché l'aumento delle dimensioni e della massa delle ruote ha aumentato la superficie frontale delle ruote auto e quindi la resistenza. Ora c'è più spazio tra i dischi e il cerchio. E tutto questo, ovviamente, non andava nella direzione giusta per lo spettacolo. Abbiamo quindi installato dei pannelli per chiudere la parte interna dei cerchi, in modo da evitare che il flusso d'aria passi attraverso le ruote e disturbi il funzionamento del resto dell'aerodinamica della vettura. In generale si tratta di un’evoluzione più che di una rivoluzione.

Come spieghi che, nonostante l'aumento di peso e resistenza, l'auto sembrava più veloce rispetto allo scorso anno in Bahrein?

Per compensare gli effetti negativi della resistenza e del peso, sono state aggiunte estensioni del fondo piatto per dare maggiore efficienza al diffusore, aumentando leggermente la potenza del motore per ottenere da 25 a 27 cavalli in più rispetto allo scorso anno. Infine, abbiamo avuto la felice sorpresa di constatare un incremento di prestazioni dovuto all'ulteriore guadagno ottenuto dalle gomme Pirelli.

Pirelli non ha avuto molto tempo per progettare il 18 pollici F2. Questo ti preoccupa?

NO. Non ho dubbi sulla loro capacità di sviluppare i propri pneumatici. Hanno già esperienza con i 18 pollici. Ricorda, abbiamo effettuato dei test a Monaco nel 2015. Pirelli lavora su questo da molto tempo e questo tipo di diametro viene utilizzato frequentemente in altre discipline. Pirelli non è partita da un foglio bianco. Non ho mai avuto la minima preoccupazione. Quest’inverno sono stati più i freni a preoccuparmi…

Cioè ?

L'auto, nella sua configurazione da 18 pollici, andrà più veloce che in quella da 13 pollici. Quindi, poiché è più veloce e più pesante, se ci atteniamo alle leggi della fisica, i freni verranno utilizzati di più. Nonostante tutto non abbiamo messo in discussione il diametro dei dischi perché ciò avrebbe significato cambiare troppi componenti sulla vettura. Per questo abbiamo scelto di prestare particolare attenzione al raffreddamento dei dischi e delle pinze con nuove prese adattate alla nuova forma dei cerchi, perché sappiamo che i freni avranno più lavoro da fare.