Paul Ricard Proto 6H Endurance Challenge: CD Sport schiaccia tutto!

È stato quindi sotto un acquazzone che ha avuto inizio la gara endurance dei Protos. Dopo due giri in regime di Safety Car, i concorrenti prendono il via, con le tre Norma del team CD SPORT in testa alla corsa. Una situazione da sogno per i piloti di Claude Dégremont. Tuttavia, i team Palmyr e TFT non vedono in questo modo lo scenario di questa gara. E attaccano senza indugio. Ahimè, la Norma TFT #6 di Bruno Bazaud va un po' forte, gira e si spegne. Peccato, allora era quarto in una gara di sei ore che era appena iniziata. È stato quindi con la Safety Car che la gara sarebbe ripresa in attesa del rientro della vettura ai box.

Dopo un'ora di regata, l'altra Norma TFT (Capillaire/Cavailhes/Gelin) aveva completato parte del lavoro previsto e si trovava in terza posizione. Ma è stata Norma Palmyr di David Zollinger a fare il meglio e a concludere il suo 25esimo giro in seconda posizione. Per i Campioni in carica è tempo di vendetta! Ma attenzione: dopo due ore di corsa, la pioggia è ancora presente, accompagnata da violenti temporali, è ancora un CD Sport Norma a guidare in testa, il n°32. Gli altri due Proto della squadra seguono in 3a e 4a posizione. È il n.1 che viene inserito tra la Norma principale e il TFT. Dopo due ore di corsa pioveva ancora a dirotto. La gerarchia di testa non cambia ed è il giovane Timothé Buret a spingere dietro, come aveva fatto a Le Mans. Sale in settima posizione. Ci sono quattro CD Sport tra i primi sei e... La Safety Car rientra in pista a 3h35 dalla fine della gara. La strategia scelta dal team Palmyr è quella di portare le vetture 1 e 2 attraverso la pit lane. La gara è ripresa alle 3:33 e... il numero 1 è andato in testacoda! Thomas Dagoneau è al volante. Lo stesso fa la Norma #TFT #6 di Jean-Lou Rihon, che finisce fuori, mentre Thomas Accary sulla #30 fa segnare il miglior tempo in pista e impressiona tutti. È stata poi la volta di Yann Clairay, compagno di squadra di Trouillet/Gauvin, a prendere il via. Fortunatamente conserva la sua 12a posizione.

Avvicinandosi a metà gara, la #30 ha superato la #1 e si è portata in seconda posizione, poco prima... La Safety Car è rientrata in pista per la terza volta, a causa della troppa pioggia. L'evento riprende con poco più di due ore alla fine. Abbiamo poi notato le soste nella corsia dei box per la Norma CD SPORT #32 e #30, mentre la #1 si è ripresa, ha raggiunto e ha preso il comando. CD Sport, a sua volta, non la vede così. Tutti si rimettono in lotta e, a 30 minuti dalla fine, il #30, in pieno attacco, manca e supera il leader - l'8 di TFT e Vincent Capillaire - alla chicane, attraversandola. Restituì il posto indebitamente conquistato, mentre la #1, decisamente sfortunata, venne tamponata in pista dalla migliore Ligier, la #17 guidata da Paul Lafargue.

E poi, a 20 minuti dal traguardo, il 30° di Nicolas Beraud passa finalmente davanti al n°8 di Cavailhes ma quest'ultimo non si lascia scappare e al penultimo giro si riporta a 2 secondi di distacco. Ma dramma! L'8 si ferma alla pompa della benzina e perde la gara e ogni speranza di podio, finirà 4°!

Doppietta quindi della CD Sport con la vettura n°30 Accary/Foutert/Beraud, seguita dai giovani Pialat/Dannielou e dalla vettura n°2 del team Palmyr, di Buret/Vaglio/Giors. Nella categoria che riunisce gli equipaggi senza pilota Elite, la lotta è durata fino alla fine e alla fine sono stati gli italiani Biffis/Rinaldi su Tatuus a vincere davanti alle ragazze su Juno Reader/Haigh e Lafargue padre e figlio su Ligier.