La Corte d'Appello ha emesso il suo verdetto, Masson incoronato campione di Francia F4

Abbiamo dovuto quindi attendere un mese e mezzo per conoscere ufficialmente l'identità del pilota campione francese di F4. Mentre il risultato finale dell'ultimo incontro di Magny-Cours – e quindi del campionato – era ancora sospeso sul ricorso presentato da Capietto, concorrente-tutore di Macéo, la corte d'appello della FFSA ha confermato l'esclusione di Macéo Capietto dall'incontro di Magny-Cours, nonché l’obbligo di contare questo risultato come pareggio obbligatorio.

Ricordiamo che il concorrente del auto Il numero 5 era stato giudicato colpevole “di un attacco suicida” alla curva Adelaide nell'ultimo giro di gara 3 del meeting di Magny-Cours, qualificato come “Comportamento antisportivo” dai commissari, che “ha danneggiato i risultati e l'immagine del campionato francese di F4”. Non frenando, Macéo Capietto, allora in terza posizione, supera Hugh Barter ma soprattutto si scontra lateralmente con Esteban Masson, allora leader della corsa e che si dirigeva verso il titolo di campione. Questo incidente di gara ha poi offerto il titolo a Capietto, che alla fine è stato escluso dall'incontro pochi minuti dopo, rendendo Esteban Masson il campione. 

La natura intenzionale dell'incidente non è stata mantenuta

Non soddisfatti della decisione presa dal collegio dei commissari e confutando che si trattava di un atto deliberato e volontario, Macéo Capietto e il suo tutore hanno quindi presentato ricorso. Dopo aver ascoltato entrambe le parti a metà novembre, il tribunale d'appello della FFSA ha emesso la sua sentenza. Per essere estremamente precisi, la Corte inizialmente ha annullato “decisione n.6 del Collegio dei Commissari Sportivi (scattata a Magny-Cours dopo la gara, ndr) nel senso che le motivazioni non erano adeguate alla realtà dei fatti e, conseguentemente, la qualificazione giuridica dei fatti era errata. Prima di pronunciarsi nuovamente in nome proprio, e infliggere al conducente dell'auto numero 5 “la squalifica dall'evento di Magny-Cours nonché l'obbligo di considerare questo risultato come risultato nullo obbligatorio ai sensi degli articoli 11.9.3.j e 12.2.1.h del CSI nonché dell'articolo III . A.PG” e decide di mantenere l'esclusione di Macéo Capietto dalla riunione. 

In sostanza, il TAN ha inizialmente annullato la decisione assunta a Magny-Cours dal Collegio dei Commissari, ritenendo, tra l’altro, che essa “è stata dettata unicamente dal sospetto di una possibile premeditazione dell'accaduto da parte del ricorrente” e quello“nessuna parte del fascicolo e nessun elemento menzionato nel corso del dibattimento consente di individuare un elemento intenzionale nel comportamento del ricorrente durante lo scontro con l'autovettura n.9; che, conseguentemente, non è rilevante trarre, come ha fatto il CCS, la conclusione che l'incidente occorso tra il ricorrente e l'autovettura n.9 sarebbe frutto di una comprovata volontà del ricorrente di «effettuare una manovra scorretta che potrebbe danneggiare la sincerità del Campionato francese F4 certificato dalla FIA 2021 o influenzarne il risultato in contraddizione con l'etica sportiva; che, pertanto, la ragione rilevata dal CCS circa il carattere intenzionale della decisione impugnata attraverso la base giuridica non può essere accolta nel caso di specie; In conclusione, il TAN ritiene che la decisione del CCS, per quanto riguarda le sanzioni sportive, si fonda su un’errata valutazione e qualificazione giuridica dei fatti”. 

Dopo aver ribaltato la decisione del collegio dei commissari, il tribunale d'appello della FFSA ha comunicato la sua decisione squalificando a sua volta Macéo Capietto. Il TAN ha infatti ritenuto che il conducente dell'autovettura n.5 "ha colpito violentemente un concorrente che lo ha preceduto a vantaggio di una manovra errata e pericolosa, il TAN ritiene che vi sia motivo di pronunciare, nei confronti del ricorrente, la sua squalifica dalla manifestazione di Magny-Cours in applicazione degli articoli 11.9.3.j e 12.4.1 .4 CSI, oltre a considerare tale evento come sorteggio obbligatorio ai fini della definizione della classifica generale del Campionato Francese F2021 certificata dalla FIA XNUMX. Di conseguenza, Esteban Masson viene incoronato campione F4 France FFSA e FIA. Macéo Capietto, dal canto suo, è sceso al terzo posto nella classifica che ha promosso l'australiano Hugh Barter al titolo onorifico di vicecampione.