F4 Francia: Masson e Capietto vanno colpo su colpo

Due giovani per un titolo iridato, questo potrebbe essere lo slogan del manifesto dell'ultimo appuntamento della F4 France, che si terrà a Magny-Cours (Nièvre) il 23 e 24 ottobre. Dopo l'appuntamento di Castellet (Var), è Macéo Capietto a comandare con 7 unità di vantaggio sul rivale Esteban Masson. Solo che la FFSA detrae il peggior incontro di ciascun pilota per determinare la classifica finale. E con questa situazione, è Masson ad essere nella posizione migliore per vincere il titolo, grazie ai suoi 4 punti di vantaggio. Di fronte all'ascesa al potere di Capietto nelle ultime settimane, Masson ha dovuto reagire al Paul-Ricard. Il franco-canadese è rimasto protagonista di due incontri complicati e venerdì si è rimesso in carreggiata conquistando le due pole position dell'incontro. Ma il suo riscatto durò poco visto che il giorno dopo, in C1, fu Macéo Capietto a vincere grazie ad una grande rimonta.

© Rapporti KSP

Nel corso della giornata, Gara 2 su griglia invertita non ha aiutato Masson. Festa 9^e, aveva comunque fatto una splendida partenza che gli ha permesso di completare il primo giro 5^e, quando Capietto rimase imbottigliato nel traffico alle 10^e rango. Ma ha commesso un errore improbabile: è rientrato ai box un giro prima della fine! “ Ero super concentrato e due giri prima ho visto il timer che indicava “2 round rimanenti”. Nell'ultimo giro sventolavano le bandiere gialle e tutti erano al minimo. Pensavo davvero di essere nel giro di decelerazione! È un errore che mi costa caro e la prova che ho ancora molto da imparare », ha ammesso. Capietto ne ha approfittato per finire 5°^e prendendo i punti dal 4^e posto da quando il vincitore, Elliott Vayron, che aveva stupito all'incontro di Monza (Italia) una settimana prima, non ha segnato punti in campionato (pilota ospite. Nota dell'editore).

Esteban Masson © KSP Reportages

Domenica, dopo l'errore del giorno prima, Masson è riuscito a rimettersi in sesto vincendo Gara 3 dalla pole. Alla prima curva Capietto passa da 4^e il 2^e posto grazie a un volo supersonico. Poi però senza ritmo, il figlio del direttore tecnico della Prema è stato superato da Alessandro Giusti, poi da Hugh Barter. Ha finito 4^e e diede ordine a Masson di quattro unità.

A Magny-Cours, gli adolescenti di 15 e 16 anni vivranno i primi momenti di intensa pressione, di quelli che rendono l'atmosfera irrespirabile e rivelano i grandi piloti. In palio: un titolo iridato e il relativo montepremi di 100 euro.