3H Endurance Protos: una gara vivace e un finale pieno di suspense

In qualifica è stato il n°8 del TFT ad imporsi davanti al n°1 del CD sport; Ritroviamo quindi in questa prima fila i leader del campionato. Seguono il #28 di JD Racing Tean Begins, il #7 di TFT e il #12 di Tatuus Racing. Sarà quindi lotta tra la Norma e la Tatuus in questo 4° appuntamento stagionale. La partenza è prevista alle ore 15:76, in una giornata ancora soleggiata e con condizioni ideali della pista. La numero 1 della RLR Motorsport si ritirò e non si presentò in griglia. Dopo la partenza, il primo giro è già vivace poiché le due Norma di testa, 8 e 1, effettuano un piccolo tocco senza gravità. È Delafosse sul n°17 a passare in vantaggio. Patrice Lafargue sulla n. XNUMX rimane intrappolato e gira. Lotte a tutti i livelli nel gruppo, e alcuni team manager sono già stati chiamati alla direzione gara per calmare l'entusiasmo di alcuni piloti. Niente di grave però, visto che i piloti di questo Resistenza Il Proto non corre rischi inutili nei primi minuti di un girone di tre ore.

Dopo 7 giri, la top 5 è ​​la seguente: Norma n°1 (CD Sport) / Norma n°8 (TFT) / Norma n°41 (Palmyr) / Tatuus n°12 (Tatuus Racing) / Norma n°3 ( CDSport). Purtroppo quest'ultimo, guidato da Marc-Antoine Dannielou, è già rientrato ai box per un problema all'acceleratore; problema risolto rapidamente, ma molti posti persi. Il #44 di Palmyr della famiglia Borga è partito dall'ultimo posto in griglia (30°) e dopo 10 giri è già 10°! Preoccupazione per la Radical SR 5 n°71, che corre fuori classifica, ma che ha voluto essere presente a questo incontro di Digione. Sta rallentando e ritorna al suo box. A lato del 41, quindi terzo, finisce nella ghiaia alla fine del rettilineo dopo 35 minuti. Riuscirà a ripartire con l'aiuto dei commissari, ma molto lontana in classifica. Fu poi la volta del n. 42, e quindi ancora a Palmyr, ad essere coinvolto in una collisione. Dovrà ritornare per un cambio dell'ala e un controllo dell'asse posteriore.

40 minuti di gara e uscita dalla Safety Car! La Tatuus n°7 di Philippe Illiano ha commesso un errore e si è ritrovata in una brutta posizione. Corsa ai box per molti team che modificheranno la loro strategia approfittando della safety car per fare rifornimento prima del previsto. Piccolo spavento sulla n.44 (sempre a Palmyr) con l'inizio di un incendio durante il rifornimento. Viene padroneggiato rapidamente e non ha alcun impatto su Norma.

Partiamo pochi minuti prima della prima ora di corsa. Dopo questo intervento e le varie soste la classifica è questa: il n°1 e il n°8 combattono ancora nelle prime posizioni, seguiti dalla Wolf n°45 della Avelon Formula, dalla n°12 della Tatuus Racing e dalla Norma n. °40 di Philippe Mondolot. Una top 5 eccezionale quando si conosce il valore di questi piloti che non si arrenderanno nelle restanti due ore. La Tatuus ufficiale non ha tardato ad attaccare la Wolf della Avelon Formula. Il numero 12 si dirige ai box per il rifornimento.

Dopo 1h30 assistiamo ad una nuova danza di vetture in pitlane, ma soprattutto è l'occasione per fare il cambio pilota, visto che siamo a metà gara. In testa, il n°18 ha 41 secondi di vantaggio sul n°45. Grande prestazione di Ines Taittinger che cede il volante della Norma CD Sport n. 4 al compagno di squadra Kévin Bole Besançon dopo 1 ora e 40 minuti di gara. Era al 6° posto. Quasi la seconda ora di regata e la Wolf n°45 è davanti. L'inseguimento è condotto dalla 1, dalla 8 e dalla 40. La vettura della Avelon Formula deve fare rifornimento e Thomas Accary riconquista la prima posizione al volante della Norma n°1. Il numero 8 di Vincent Capillaire è a 23 secondi dalla vettura di testa, ma il pilota realizza ottimi tempi. La Tatuus n°12 ufficiale è al rallentatore; si arrenderà a causa di una sospensione rotta. Per quanto riguarda i pit stop, il numero 40 può puntare a un buon posto a fine gara con David Zollinger al volante.
Drammatica svolta degli eventi a 35 minuti dalla bandiera a scacchi! La Norma n°9 di Yann Le Calvez esce violentemente di pista; la safety car rientra in pista. La safety car resta in pista per un quarto d'ora mentre il team medico può curare il pilota della JMP Racing. La ripartenza sarà molto calda perché tutti si sono riuniti e assisteremo ad un vero e proprio sprint di 20 minuti per la fine del fine settimana! In ordine 1/8/40/45? Accary realizza un decollo perfetto e prende rapidamente il comando sul numero 8. Fa addirittura segnare il giro più veloce in pista. Il grande duello si svolge tra i 40 di Zollinger ed i 45 di Bellarosa; a volte è molto, molto caldo tra le due auto. David Zollinger riesce a contrastare gli attacchi dell'inseguitore e conserva il bel terzo posto ottenuto con Philippe Mondolot autore di un ottimo primo stint.

Vittoria per la Norma CD Sport n°1 di Accary/Delafosse, davanti alla Norma TFT n°8 di Capillaire/Cavailhes. Le due vetture hanno dominato l'evento di Digione, anche se la competizione è stata dura durante queste tre ore. Il numero 40 del team Palmyr ha ottenuto un ottimo terzo posto.
La Wolf Avelon Formula si è classificata 4a, ma abbiamo notato soprattutto il 5° posto della n.44, partita ultima in griglia.

Ci vediamo all'inizio dell'anno scolastico, il 30, 31 agosto e 1 settembre, per un evento unico nella stagione, la 12H del Motorland Aragon in Spagna, un evento di resistenza che riunirà le categorie GT/Touring e Sport Prototipi .