Supercoppa – Steven Palette: “Fare regolarmente i primi 5”

Che bilancio trai da questa prima parte di campionato?

All’inizio della stagione, sapevo che sarebbe stata una bella sfida per me e sapevo cosa aspettarmi. Nella prima parte del campionato ci sono state alcune cose buone, tra cui un quarto posto nel Red Bull Squillo. In generale in Supercoppa bisogna chiaramente qualificarsi e per il momento sono sempre rimasto un po' indietro. E visto il campo, in gara, è difficile sorpassare e fare la differenza. Mi sono avvicinato ancora ai primi cinque posti e nella prestazione siamo ancora presenti, andando a prendere punti.

Che obiettivi hai per la fine della stagione?

Con Philippe Alméras siamo chiari: dobbiamo entrare regolarmente nella top 5. Per la squadra abbiamo una chance di giocarci il campionato: il secondo o il terzo posto sono possibili, quindi è importante che entrambe le vetture vadano a punti.

Hai indicazioni da Philippe Alméras per giocare prioritariamente la carta “squadra”?

No, in questo senso Philippe è molto “sportivo”. C'è sempre carta bianca. L’obiettivo è davvero fare il meglio possibile da parte nostra. Sa anche che se entrambi i piloti si comportano bene, sarà un bene per la squadra.

Quale pensi sia stata la cosa più complicata da capire in Supercoppa?

Ce qui est assez délicat, c’est que le grip de la piste est toujours particulier. L’anticipation de ce paramètre est essentielle. C’est dû à la gomme qui est déposée par les monoplaces. (la Porsche Supercup se disputant en grande partie en marge du Championnat du Monde de F1). Serve quindi il giusto equilibrio per la durata della gara. Da parte nostra, la macchina è generalmente buona in qualifica, ma in gara rimaniamo un po’ sotto. Ci deterioriamo abbastanza rapidamente.

Come va la convivenza con Mathieu Jaminet?

Ci scambiamo idee sulla tecnica o sull'acquisizione dei dati. Philippe vuole che sia così. Inoltre, siamo abbastanza vicini in termini di impostazioni. Poi siamo concorrenti, quindi vogliamo finire sempre davanti. Ma proviamo ad andare avanti insieme.

Per il 2017, si stanno già delineando dei percorsi?

L'idea è ripetere una stagione in Supercoppa. Mi piace la disciplina. Il secondo e il terzo anno di questa serie sono senza dubbio quelli in cui le prestazioni sono le migliori. Spero che sarà sempre con Martinet di Alméras, perché la squadra è perfetta. Inoltre, vorrei integrare questo con un po' di resistenza in GT: 24 Ore di Spa...

Ancora in una Porsche?

Idealmente sì. Dopo non dovete restare chiusi. Ho sperimentato la trazione, la propulsione, lo sprint, la resistenza... Dobbiamo tenere questo a mente.

Qual è la tua opinione sulla GT4 che arriverà in Francia nel 2017? (con SRO Motorsports che subentrerà a Oreca come promotore del Campionato Francese FFSA).

Oggi il campionato francese ha avuto difficoltà a trovare clienti. I budget per GT3 rimangono piuttosto alti. Cercare di ridurre i costi è una buona cosa. Penso che anche le auto siano divertenti da guidare. Siamo tutti qui per fare sport e penso che lo spirito sarà sempre lì. Questa è una cosa che potrebbe interessarmi.