Spa, duello Maserati-Corvette?

Se la 24 Ore di Spa ha l'originalità di riunire piloti "locali", sicuramente in numero inferiore rispetto a prima, e piloti professionisti, la battaglia principale di questa gara endurance sarà a livello della categoria regina, la GT1. Abituate a scontrarsi l'una contro l'altra in gare FIA-GT di due ore, le Maserati, Corvette e Saleen questa volta si sfideranno per la vittoria su una distanza diversa da qualsiasi altro evento della stagione. Con tre vetture ciascuna, le Maserati e le Corvette saranno le meglio rappresentate, mentre ci sarà una sola Saleen, e due vetture con specifiche 2010, la Ford GT e la Nissan GT-R.

Per questo evento da non perdere, i team hanno reclutato piloti esperti per ampliare i loro equipaggi abituali. Al Vitaphone Racing, che schiera due Maserati MC 12, tripla pole (dal 2007 al 2009) di 24 ore di Le Mans e vincitore a Spa lo scorso anno, Stéphane Sarrazin, viene a supportare l'equipaggio campione FIA-GT 2008, Michael Bartels e Andrea Bertolini, con Alex nero in aiuto. La scuderia tedesca ha arruolato, per la Maserati numero 2, anche Pedro Lamy ed Eric Van de Poele, che si aggiungono a Miguel Ramos e Alex Müller. Dopo le tre vittorie ottenute a Spa, il Vitaphone Racing sembra in grado di dominare ancora una volta la mitica corsa delle Ardenne. Una terza Maserati (team Vitaphone Racing DHL) massimizzerà le possibilità di vittoria degli italiani.

Di fronte alle Maserati, le Corvette C6.R saranno rivali formidabili. Nel FIA-GT, quello del team Selleslagh è riuscito a migliorare le sue prestazioni nel corso delle gare, classificandosi 6°, 5° e poi 4°, a Silverstone, Adria e Oschersleben. Con Bert Longin, James Ruffier, Maxime Soulet e Oliver Gavin, l'equipaggio può sperare di puntare al podio. La Corvette del team PK Carsport spera di giocarsi la vittoria. Il vincitore dell'ultima gara, a Oschersleben, Mike Hezemans e Anthony Kumpen sarà accompagnato da Jos Menten e Kurt Mollekens. La vicinanza dell'equipaggio titolare, tre punti dietro Bartels/Bertolini, nella classifica iridata, potrebbe mettere le ali al team PK Carsport. La terza Corvette, quella del team Sangari team Bazil, è preparata dal team DKR Engineering, sembra essere un gradino più sotto, con piloti meno esperti (Enrique Bernoldi e Roberto Streit). A loro si unisce però l'olandese Xavier Maassen, abitualmente schierato dal team Luc Alphand Aventures, e che ha raccolto buoni risultati ad inizio stagione.

Di fronte a questi due pesi massimi del FIA-GT, l'unico Saleen in gara a Spa sembra molto solo, dopo il ritiro del team K plus K, che aveva comunque ottenuto ottimi risultati, soprattutto a Silverstone (vittoria), con l'esperto Duo Wendlinger/Sharp. Si tratta però di un equipaggio esperto (Monfardini, Hines e i fratelli van der Zwaan) quello che guiderà l’unica Saleen S7, quella della Full Speed ​​Racing.

Accanto a queste sette vetture, cercheranno di ben figurare le due GT1 in allestimento 2010, anche se la “GT1-2009” dovrebbe essere loro superiore. La Nissan GT-R e la Ford GT sono recenti e non hanno accumulato tanta esperienza quanto le predecessori ma questa 24 Ore di Spa, in caso di gara completa, dovrebbe permettere loro di fare un grande salto in avanti in vista del prossimo Campionato del mondo GT1.