Porsche Motorsport Asia Pacific festeggia tre anni di esistenza

L'aprile 22, Porsche Motorsport Asia Pacific (PMAP) a soufflé sa troisième bougie. L’antenne asiatique du département dédié à la compétition du constructeur allemand permet à Porsche d’augmenter ses ventes dans cette région du monde tout en créant de nouvelles plate-formes pour que les véhicules de compétition puissent rouler.

Creata nel 2017, PMAP è cresciuta di statura difendendo gli interessi della casa madre nell'ambito della Coppa del Mondo FIA GT a Macao, ai FIA Motorsport Games, ma anche in Resistenza con la classe GTE 24 ore di Le Mans e GT3 la 24 Ore di Spa e il Nürburgring. 

Porsche Motorsport Asia Pacific compie tre anni!

Ieri abbiamo festeggiato il nostro terzo anniversario di crescita #Porschenel motorsport asiatico.

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— Porsche Motorsport Asia Pacifico (@PorscheMAP) 22 aprile 2020

PMAP, la cui sede si trova sul circuito di Shanghai (Cina), aiuta anche i team asiatici a partecipare a competizioni importanti come l'Intercontinental GT Challenge e il GT World Challenge Asia con la 911 GT3 R. Il premio più importante è arrivato all'inizio del 2019 con il successo di Earl Bamber Motorsport alla 12 Ore di Bathurst. 

La Thailandia è diventata anche un mercato importante per PMAP con la Thailandia Super Series, campionato che organizza anche il Porsche Cayman GT4 Trophy Thailand con la 718 Cayman GT4 Clubsports. Infine, la Carrera Cup Asia continua il suo viaggio dal 2003. 

Un viaggio che ha qualcosa di cui essere orgogliosi Alessandro Gibot, il capo del PMAP. “I nostri risultati hanno superato di gran lunga le nostre aspettative. Abbiamo raggiunto tutti i livelli delle corse automobilistiche, dalle categorie popolari al Gran Turismo internazionale. Attendiamo con ansia il futuro. »

Alexandre Gibot riconosce che il volto degli sport motoristici asiatici si è trasformato dalla fondazione del PMAP. “Ci sono più piattaforme di corse, come GT World Challenge Asia, China GT e Thailand Super Series a cui partecipano i nostri clienti, ma sono anche sostenibili, quindi sono a lungo termine.

Il livello di professionalità delle squadre locali sta aumentando rapidamente in tutti questi campionati, ma in particolare nell'Intercontinental GT Challenge e nella Coppa del Mondo FIA GT a Macao. »

Infine, in futuro l'accento dovrà essere posto sugli eventi riservati alle versioni Clubsport delle vetture Porsche e sulla qualità della Carrera Cup Asia.. “Vogliamo rafforzare lo sviluppo delle gare Clubsport rendendole più accessibili con la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport e la Porsche 911 GT2 RS Clubsport.

Riteniamo che il nostro campionato monomarca sia un’altra area che possiamo rafforzare, come la Porsche Carrera Cup Asia che ha una nuova categoria Am per il 2020, continuando a sviluppare la nostra competizione GT3. Ma vogliamo anche potenziare l'assistenza clienti con servizi post-vendita per assicurarci di fornire loro il miglior servizio possibile. »