Oreca, due coppie choc per la vittoria

Il 2009 ha segnato il grande debutto dell'Audi R8 LMS in vari campionati GT. Per la sua prima stagione, lo staff di Ingolstadt aveva affidato la sua nuova “bomba” a team selezionati, questi ultimi con la missione di sviluppare la vettura prima di commercializzarla nel 2010. In Francia, questo onore è tornato al team Oreca, con più di risultati convincenti, come conferma l'albo d'oro del campionato francese GT3 2009: tre vittorie e due pole.

Nel 2010, la GT3 è diventata la categoria principale della FFSA Super Series in seguito alla scomparsa della GT1. Il team Oreca riparte per una stagione con l'Audi, ma questa volta con due vetture, e tenterà di aggiungere un terzo titolo nel campionato francese GT dopo quelli conquistati nel 3 (già Ayari-Hernandez) e nel 2006 (Ayari-Narac), ai tempi della Saleen S2007-R. Ma la sfida si preannuncia molto difficile, come conferma il team manager Michel Raffaelli:

“Siamo molto impressionati dal livello tecnico e dal livello dei piloti di serie A. Ci sono dalle 10 alle 12 vetture in grado di vincere questo campionato. Il 2009 è stato un anno di scoperte, questa stagione avremo più pressione. Con la pressione aggiuntiva dovuta al coinvolgimento di Audi France, sarà dura! L'auto è nuova all'85%. Abbiamo girato poco e con una sola macchina… I nostri equipaggi si conoscono bene, questo è un vantaggio. La coppia Ayari Hernandez è carica e la coppia Ortelli-Hallyday è capace di vincere gare. La concorrenza sarà dura, soprattutto per le altre quattro Audi R8. Dobbiamo sperare che il dibattito sul peso non ci ostacoli troppo. Fin dall'inizio dovremo pedalare più pesanti rispetto al 2009 e se vinciamo a Nogaro dovremo portare 220 kg per Lédenon. Non è facile... Il nostro primo obiettivo sarà essere davanti alle altre R8 e poi il titolo ovviamente..."

Con una coppia Soheil Ayari-Bruno Hernandez vincente nel 2006, una coppia Stéphane Ortelli-David Hallyday che ha dimostrato un'eccellente complementarità l'anno scorso e una cavalcatura formidabile, il team Var ha tutte le carte in mano per brillare nel campionato francese GT3.

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