Test NASCAR a Phoenix

Questa settimana sono in programma due giorni di test sull'ovale di Phoenix per preparare la stagione agonistica. NASCAR Cup series 2023. Sei squadre sono coinvolte per testare diverse soluzioni volte a migliorare il comportamento della Next Gen e risolvere alcuni problemi di sicurezza che hanno rovinato la stagione inaugurale di questa nuova generazione:

• Gara in pista – Chevrolet
• Roush Fenway Keselowski-Ford
• Joe Gibbs Racing Toyota
• Squadra Penske-Ford
• Legacy Motor Club – Chevrolet
• JTG Daughrty Racing – Chevrolet

Brad Keselowski piloti per l'occasione a Ford Mustang omaggio a Ken Block, riprendendo identità e colori della celebre e diabolica Ford Escort RS Cosworth del campione americano, affettuosamente soprannominata “Cossie V2” 

RFK rende omaggio a Ken Block © NASCAR

Nel primo giorno le sei vetture sono scese in pista inizialmente in configurazione 2022 in modo da costituire una sana base di confronto. Con temperature quasi polari sarebbe stato impensabile utilizzare i dati raccolti durante la finale del 06 novembre. Le vetture si sono poi avvicendate sull'ovale dell'Arizona nel corso di quattro sessioni, in solitaria o in gruppo, per valutare alcuni aggiustamenti al fondo piatto e allo spoiler posteriore.

Fai un giro con BK durante una corsa di gruppo del test di oggi 💯@keselowski | @phoenixraceway pic.twitter.com/yxz2IoljxJ

— RFK Racing (@RFKracing) Gennaio 24, 2023

Queste modifiche mirano principalmente a migliorare il comportamento delle vetture durante le gare su strada o sugli ovali con uno sviluppo di 1 miglio (1,609 km) o inferiore, che è stato il punto nero in termini di spettacolo della stagione 2022. L'obiettivo era ottenere un riduzione dei disturbi aerodinamici nel traffico e migliorare la capacità di sorpasso delle vetture riducendo la perdita di appoggio dell'anteriore nelle fasi di aspirazione. Anche il nuovo fondo piatto sfrutta alcune soluzioni sviluppate dalla vettura test del progetto Garage 56. Le Mans con una risistemazione dell'estrattore.

Estrattore rielaborato e kit 'Low Drag' © Bob Pockrass

Durante queste prove è apparsa anche una grande novità, un silenziatore di scarico. L'obiettivo non è mettere a tacere i favolosi V8, ma solo controllare un po' le loro vocalizzazioni per due round ambientati in aree urbane, lo scontro al Los Angeles Coliseum e la gara nella città di Chicago. Stiamo tranquilli, la NASCAR non perde la sua anima!

I funzionari stanno anche lavorando con le squadre per affrontare l'accumulo di detriti di gomma dei pneumatici sotto l'auto e nei passaruota, un fenomeno che ha causato diversi incendi la scorsa stagione.

Le Chevrolet del Legacy Motor Club sono adornate d'oro © NASCAR

Infine, questa sessione di due giorni fornirà tempo in pista al sette volte campione della Cup Series Jimmie Johnson per familiarizzare con la Next Gen. Nonostante il loro curriculum, i debuttanti Kimi Räikkönen e Mike Rockenfeller hanno beneficiato dello stesso tempo prima del loro debutto in Coppa lo scorso anno. Il nuovo proprietario del Legacy Motor Club, in pensione dal 2020, prenderà parte ad alcuni appuntamenti di questa stagione e per l'occasione guiderà una vettura dalla più bella livrea “stealth” nera e oro. 

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