Mathieu Jaminet: “Una grande ricompensa per il mio lavoro”

Son passage au statut de pilote officiel Porsche Motorsport va perpétuer la longue tradition des pilotes français représentant Weissach sur les différents circuits mondiaux. Aux côtés de Romain Dumas, Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet et Kévin Estre, Mathieu Jaminet pourra évoluer sur plusieurs championnats en 2020, tant avec la 911 RSR qu’avec la 911 GT3 R.

Una delle missioni di Lorraine sarà quella di supportare i campioni GTLM in carica IMSA Earl Bamber e Laurens Vanthoor nelle gare di resistenza di Daytona, Sebring, Watkins Glen e Petit Le Mans. Nel menu dell'ex campione della Porsche Carrera Cup France e dell'ADAC GT Masters ci sarà anche l'Intercontinental GT Challenge.

© Porsche

Mathieu Jaminet si confida dopo questa formalizzazione ed evoca le sue speranze per questa nuova tappa di una carriera con una traiettoria metodica.

Come ti senti dopo questo annuncio?

Questo era l’obiettivo quando sono arrivato in Porsche, e un po’ l’obiettivo di tutta la mia vita. Ogni pilota vuole essere un giorno un professionista e un pilota di fabbrica. Non è stato facile, ci è voluto un po' di tempo. Da quando sono arrivato in Porsche è andato tutto bene: sono stato Junior, poi Young Professional.

Forse speravo che accadesse un po’ prima, ma dovevo essere paziente, continuare a lavorare, dare il massimo per cercare di arrivarci. È una grande ricompensa per il mio lavoro.

Cosa cambierà?

Fondamentalmente, per quanto riguarda il mio programma sportivo, non credo che cambierà molto, ma poi è più un aspetto personale e nella mia testa, con il riconoscimento del mio lavoro, mi sento bene.

Non penso che aumenterà la pressione. Ce ne saranno sempre alcuni. Non dobbiamo allentare i nostri sforzi ora che sono un pilota ufficiale. Ora non ci sono più scuse come “Sono un giovane pilota che sta imparando”.

Le ultime tre stagioni sono andate bene in GT. Mi sento pronto ad accettare le pressioni e se un giorno ci saranno errori o cose che andranno storte mi prenderò la mia parte di responsabilità.

Quale momento culminante ricordi finora della tua avventura in Porsche?

Ho davvero imparato man mano che andavo avanti. Penso che il primo anno con la Supercoppa sia stato il più difficile. È qui che mi sono confrontato a livello internazionale e dove ho imparato di più. È stato un grande passo avanti arrivando dalla Coppa di Francia.

Mi sono abituato rapidamente e il passaggio a GT è avvenuto in modo naturale. Porsche si è presa il tempo per aiutarmi a progredire nelle diverse serie e per darmi volanti sempre più importanti man mano che andavo avanti. Ho ottenuto qualcosa da ogni gara.

Hai un desiderio specifico per i tuoi programmi di corsa in futuro?

Il mio desiderio sarebbe quello di guidare in futuro la 911 RSR ufficiale a tempo pieno. Ho un debole per l'IMSA, perché sono un fan delle corse in stile americano. Ma sappiamo che in Porsche abbiamo molti ottimi piloti. Dovrai essere paziente e metterti alla prova.

Sono rimasto molto soddisfatto del mio programma 2019 con le gare lunghe nell’IMSA e nella 24 Ore di Le Mans, ma anche nella GT3, con l’Intercontinental GT Challenge.

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Porsche ha fiducia in me e si sta muovendo nella direzione giusta, quindi tocca a me mettermi alla prova. Se un giorno si libera un posto, è lì che dovrai assicurarti che tocchi a me. Ciò richiede risultati e prestazioni.

Possiamo aspettarci di vederti alla 24 Ore del Nürburgring 2020?

Aspetto la decisione di Porsche. Ho una buona possibilità.