Chi dice Maserati dice necessariamente motorsport. Dagli anni Cinquanta il marchio italiano brilla sui circuiti mondiali, sia in F1 (Juan Manuel Fangio viene incoronato campione del mondo nel 1957 con la 250F), o anche nel Campionato Mondiale Vetture Sport.
Più recentemente, la memoria collettiva ricorda soprattutto la mitica MC12 del Campionato Mondiale FIA GT1, vettura che ha segnato gli anni 2000, e in gran parte all'origine dell'introduzione del Balance of Performance nell'ovile SRO.
Senza dimenticare la Maserati Super Trofeo GT4, dell'azienda ora di proprietà FIAT-Chrysler non si è parlato molto negli ultimi anni prima dell'annuncio di questa settimana di un ritorno alle competizioni con la MC20.
Anche se non sappiamo molto del regolamento che verrà utilizzato per la base della vettura, quest'ultima sarà realizzata nello stabilimento di Modena. Maserati indica che il propulsore sarà elettrico, avendo il marchio intrapreso un importante cambiamento nei suoi propulsori con l'ibrido e l'elettrico sotto i riflettori.
Visto il video teaser dovremo attendere maggio 2020 per scoprire di più su questo MC20.
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