Marquardt (BMW Motorsport): il ritiro dell'Audi dal DTM “ha offuscato le prospettive”

Jens Marquardt, il capo della BMW Motorsport, ha voluto fare il punto sul tempo del deconfinamento in Europa. Il tedesco non si è trattenuto dal criticare la decisione di farloAudi si ritirerà dal DTM alla fine del 2020.

“Ad essere sincero, quando ci si prepara per la stagione di DTM, i miei sentimenti sono contrastanti. La pandemia di coronavirus ha ovviamente avuto la precedenza su tutti gli altri temi. Da un lato, a livello sportivo, abbiamo approfittato di questa lunga pausa per lavorare sulle vetture e far sì che fossero più efficienti rispetto al 2019.

Ma d'altra parte, ammetto apertamente che l'annuncio dei nostri concorrenti di ritirarsi dal campionato lo ha fatto offuscato le prospettive. " Tra cui il progetto di integrazione delle nuove tecnologie nel DTM.

“Uno dei nostri obiettivi era quellolavorare insieme sull’ibridazione nel 2022 prima dell’elettrificazione per il 2025. Ovviamente, tutto questo è dimenticato. " Oppure un modo per spostare la responsabilità sul marchio Rings.

“Tutti i nostri impegni di fabbrica condividono lo stesso DNA del DTM, vale a dire il concorrenza tra produttori ai massimi livelli, continua Jens Marquardt. Il DTM e la Classe 1 (regolamento tecnico comune al Super GT. ndr), si basano su questo principio. Il ritiro di Audi è in completa contraddizione (con questa visione). E' molto chiaro. »

Che dire del futuro del DTM con una sola azienda ufficialmente coinvolta, la BMW, nel 2021? Il discorso si fa più nebuloso. “Non spetta solo alla BMW prendere la decisione. Adesso è fondamentale lavorare insieme a ITR (Responsabile DTM) per chiarire e illustrare l'impatto del ritiro di Audi. 

Appena stabilito questo analizzeremo il dossier DTM, Classe 1 e il futuro del campionato. »

L'inizio del DTM è previsto nel fine settimana dell'11-12 luglio prossimo sul circuito urbano del Norisring (Germania).