Laurent Gaudin: “Un evento prestigioso con la 24 Ore di Spa”

Ritornando all'ovile SRO Motorsports nel 2017 con la promozione della categoria GT4, dopo la sfortunata fine dell'era GT3 in Francia, la FFSAGT vedrà il suo calendario prevedere due significative modifiche nel 2019, dopo aver giocato quest'anno la carta della stabilità, elemento necessario per gettare basi solide e non stravolgere i programmi delle squadre.

Innanzitutto è l'appuntamento di Digione a scomparire dal calendario nazionale, per colpa di un'organizzazione poco brillante secondo SRO Motorsports. La serie locomotiva dei circuiti francesi, invece, potrà vantarsi di offrire un giro fuori dai nostri confini a Spa-Francorchamps, come già avvenuto nel 2015.

Laurent Gaudin, responsabile della serie oltre alle sue responsabilità di direttore generale della Blancpain GT Series Resistenza Cup e la 24 Ore di Spa, tornata con noi al termine del sodalizio con il Dijon che sarà sostituito da Lédenon, rientrato in calendario.

“Il Campionato del Circuito Francese nel suo complesso, compreso quindi il Peugeot La 308 Racing Cup, la Clio Cup, la F4... oltre alla FFSA GT, è una macchina grande, ci dice. Le persone da spostare sono tantissime, tutte in condizioni favorevoli.

Digione, nonostante un percorso interessante, presenta ancora alcune lacune note, soprattutto per quanto riguarda la rete Internet. Questo punto rimane essenziale per le trasmissioni televisive, le classifiche computerizzate e persino la messaggistica interna del campionato. Senza questo, faremo sport motoristico di alto livello?

Inoltre, con sei discipline, abbiamo bisogno di strutture che permettano una buona accoglienza. Considerando il progetto generale del paddock e l'attuale attrezzatura, la realizzazione è delicata. La buona volontà del circuito non è in dubbio e se le cose si svilupperanno favorevolmente, la FFSA GT tornerà. Dobbiamo continuare questa trasformazione.

Patrice Goueslard, direttore sportivo del campionato, ha invece visitato gli impianti di Lédenon che si sono evoluti bene. La loro motivazione è certa e corrisponde a ciò che la SRO vuole per il campionato francese: un sistema di coorganizzazione. »

Spa in finestra

Laurent Gaudin spiega anche le ragioni della scelta di proporre una tappa parallela alla 24 Ore di Spa 2019. “Offrire al GT francese un evento prestigioso con la 24 Ore di Spa è una scelta consapevole.

La filosofia di questo evento è più GT che auto (A F3 e l'Eurocup FR 2.0 quest'anno si è svolta insieme al doppio cronometro). In effetti, la GT4 si adatta perfettamente a questa visione. »

Il capo della SRO Motorsports ricorda inoltre che una gara a Le Mans era stata presa in considerazione con trattative aperte con un promotore di corse di camion, ma senza successo a causa di problemi di calendario. 

A differenza della GT4 European Series che offrirà due round Endurance da tre ore nel 2019, la scena francese non ha richiesto un formato del genere. Tuttavia in futuro si potrebbe prevedere un’evoluzione.