Guilvert: “Tutti impotenti di fronte a questa situazione brutale”

Cominciamo innanzitutto dall’attività economica. Come sta succedendo a casa tua?

Farò l'osservazione che faranno molti imprenditori: è in tempo di guerra che si vede cosa si dovrebbe fare o non fare come lavoro! Io sono nel settore agroalimentare, il che significa che siamo colpiti, ma meno di chi non può più svolgere la propria attività. E all’altro capo della catena c’è l’attività “tempo libero”, che è completamente ferma. 

Concretamente, come state operando in questo momento?
Fin dai primi annunci del governo, ho provveduto a far valere le seguenti tre clausole: telelavoro, disoccupazione parziale o sospensione del lavoro per la cura dei figli sotto i 16 anni, pur mantenendo un minimo di servizio "fisico" in azienda perché siamo obbligati a fornire grandi quantità -grande distribuzione e i produttori che riforniscono la grande distribuzione. Su 22 dipendenti, ho mantenuto una persona in carica, una alla fatturazione, io e mio padre.

L’attività sta quindi rallentando…
Tutti gli ordini piazzati a monte e che galleggiavano, tramite contenitori marittimi, non è possibile fermarli e si ha quindi un effetto di saturazione a livello di magazzino. Pensavamo che avremmo perso un po' di più la prima settimana, ma abbiamo comunque perso il 60% del nostro business. In questo contesto è necessario prendere decisioni rapide, cogliere ciò che lo Stato propone, anche con il timore che torni un po’ indietro. 

In questo periodo la tua attività di pilota automobilistico passa in secondo piano…
Oh sì, completamente. Questa è l’osservazione fatta da tutti coloro che sono coinvolti nel motorsport. Penso che, per alcuni, il Covid-19 servirà come scusa per fermarsi. Sarà triste, ma comprensibile. In una crisi come questa sei preoccupato prima di tutto per la tua salute, quella della tua famiglia e poi per la tua azienda che è il tuo secondo figlio e ti sostiene, così come quella delle persone che ti accompagnano. Hai un dovere nei confronti delle persone che impieghi. Siamo tutti impotenti di fronte a questa situazione brutale.

Finanziata in gran parte da quelli che chiamiamo “gentlemen driver”, l’economia del motorsport non può che soffrire di questa situazione…
Penso di si. Nel discorso presidenziale tutti hanno sentito quello che volevano sentire, cioè che eravamo in uno stato di guerra e che nessun affare sarebbe stato lasciato indietro. Solo che la realtà sul campo è molto diversa. C'erano già aziende gravemente malate, soprattutto nel settore della ristorazione, a causa della crisi dei gilet gialli e dei ripetuti scioperi, e ora stanno subendo il colpo. Alcuni non riapriranno.

Ammetto che in questa prima settimana difficile il motorsport non è stata la mia preoccupazione principale. Adesso riceverò notizie dal mio datore di lavoro Saintéloc Racing. Prego che tutto vada per il meglio per lui, ma penso che abbiano preso gli stessi accordi che ho potuto prendere io. Più saremo mobilitati, prima si ricomincerà.