FFSA GT – Cosa c’è di nuovo nel regolamento sportivo 2018?

Dopo una prima stagione incoraggiante con questo nuovo formato GT4, SRO, il promotore, ha deciso di modificare leggermente il regolamento sportivo del Campionato francese FFSAGT, soprattutto dopo aver ascoltato i desideri delle diverse squadre coinvolte. Ecco l'elenco delle nuove funzionalità:

– Importante informazione: come annunciato, il campionato diventa 100% francese. La FFSA GT si stacca quindi dalla GT4 European Series e adotta la comunicazione francese. 

– I test privati ​​saranno vietati sui circuiti elencati nel calendario, 14 giorni prima della riunione. L'anno scorso la scadenza era di 7 giorni.

– Per limitare i budget, la giornata di test Ufficiali obbligatori si svolgerà il giorno prima delle Easter Cup, sul Circuito Paul Armagnac di Nogaro. 

– La velocità in pit lane è stata modificata lo scorso anno, a metà stagione, passando da 50 a 60 km/h. Questa modifica è mantenuta nel 2018.

– La durata delle prove di qualificazione aumenta da 15 a 20 minuti, per permettere a ciascun pilota di avere un po’ più di tempo in pista.

– L’equipaggio con la “miglior prestazione” dell’incontro sarà premiato da un partner del Campionato Francese FFSA GT, a seguito del voto di una giuria composta da atleti.

– In questa stagione verrà introdotta una classifica separata per gli equipaggi Silver. Se in questa categoria saranno iscritti più di cinque equipaggi, al termine di ogni gara verrà allestito un tradizionale podio. In caso contrario, sul podio verrà piazzato solo il primo Argento.

– È allo studio una Super-Pole per il Gran Premio di Pau e per le prime 15 vetture, al termine delle due sessioni di prove di qualificazione.

– Il controllo delle attrezzature di sicurezza (han, caschi, imbracature, ecc.) sarà rafforzato.

– Ad ogni gara verrà effettuato un controllo del carburante tramite campione.

– Si ricorda inoltre che la direzione della gara è dotata di uno strumento informatico che consentirà di controllare la velocità e la posizione dei piloti durante le procedure di Full Course Yellow e in regime di safety car. Alain Adam, che è in particolare il direttore di gara della Blancpain GT Series e della 24 Ore di SPA, è stato riconfermato direttore di gara di GT4 France.

– Il sistema di permessi dei punti “Pilota” viene mantenuto. Ai conducenti trasgressori verranno detratti punti in base alle infrazioni commesse e sono previste penalità a partire da 3 punti cumulativi.

Nuove misure che verranno applicate a partire dalla gara di apertura della stagione 2018, che si disputerà dal 30 marzo al 2 aprile sul Circuito Paul Armagnac di Nogaro, teatro delle tradizionali Coppe di Pasqua.