In Quarantena con AUTOhebdo – Gli arrivi delle migliori Supercar

Le Supercar australiane, chiamate V2016 Supercar fino al 8, non meritano di rimanere sconosciute ai media occidentali. Questo è senza dubbio il Campionato Turismo più estremo degli ultimi anni, e cercheremo di dimostrarvelo con diversi estratti.

– Si comincia “bellamente” con il duello per il secondo posto tra il giovanissimo Scott McLaughlin (Volvo, 20 anni) e il riferimento Jamie Whincup (Holden, allora cinque volte campione) per le strade di Adelaide nel 2014. Letteralmente scontrandosi paraurti a bordo di auto con potenza compresa tra 620 e 650 cavalli, non c'è da ridere! 

– La disposizione di Surfer’s Paradise consente anche battaglie difficili. Ancora più stretto di Adelaide, il tracciato situato sulla Gold Cost non lascia molto spazio ai sorpassi. Quindi gli specchi a volte volano! Primo classico duello tra Jamie Whincup (Holden) e Shane van Gisbergen (Ford) nel 2010, che ha ridisegnato notevolmente la prima chicane:

 Un altro finale da brivido si è verificato nel 2011, con praticamente l'intero gruppo in ebollizione; Impossibile elencare tutti gli attacchi!

– La 1 Km di Bathurst, il gioiello del calendario, non manca di spezie, compreso un folle circuito di Mount Panorama, ma anche dell’importanza della gestione del carburante. Nel 000, Jamie Whincup (Holden) monitora il suo carro armato mentre Chaz Mostert (Ford) attacca duramente per raggiungerlo. Il contatto viene stabilito all'inizio dell'ultimo giro:

Alcuni anni prima, l'esperto Craig Lowndes (Holden) suonava il clacson dietro Garth Tander (Holden). Gli spettatori sono felicissimi! 

– Infine, la tensione può degenerare in scontri in Supercar. Il finale della stagione 2017 è un tipico esempio, dove Scott McLaughlin (Ford) verrà penalizzato dopo una collisione con Craig Lowndes (Holden), mentre quest'ultimo difendeva le possibilità di titolo del suo compagno di squadra Jamie Whincup volendo a tutti i costi finire in testa. davanti al neozelandese.