Gerhard Berger spera in “20 auto e cinque marchi” nel 2021

Sarà inevitabilmente uno dei campionati verso cui tutti gli sguardi saranno rivolti nel 2021. Dopo l'era della Prima Classe, che portò definitivamente alla fine della DTM nella forma in cui lo conosciamo da anni, il GT3 arriverà a presiedere le sorti della serie tedesca dal prossimo anno.

Una scelta di regolamenti audace, poiché sappiamo che il potente campionato tedesco ADAC GT, senza ovviamente contare la serie SRO Motorsports (GT World Challenge Europe in testa), offre già notevoli risorse per i team.

Gerhard Berger, patron della ITR, promotrice del DTM, si dice però fiducioso per il primo anno di questo nuovo periodo, che vedrà sempre al primo posto un solo pilota per vettura.

« Il mio grande obiettivo è collezionare 20 auto con almeno cinque marchi, specifica l'ex pilota McLaren et Ferrari. Il tutto con piloti di punta e una battaglia per il titolo che si protrae fino alla gara finale. »

Ma l'austriaco e le sue truppe vedono anche oltre, con la componente elettrica che non verrà abbandonata nonostante la rivoluzione GT3. Un obiettivo per il primo giro del prototipo di cui erano state abbozzate le caratteristiche all'inizio dell'anno.

“I prossimi dodici-sedici mesi saranno dedicati alla preparazione di un prototipo da correre in pista, sottolinea Berger. Il nostro obiettivo è implementare una maggiore sostenibilità passo dopo passo.

Tra il 2025 e il 2030 vogliamo diventare carbon neutral, e non solo per quanto riguarda le auto da corsa in pista, ma attraverso l’intera piattaforma, compresi i partner ivi rappresentati. È importante poter presentare quante più tecnologie possibili sulla piattaforma DTM. »