DTM – Comunicazioni radio limitate nel 2017

dopo modificato il formato delle gare e rimosso alcune possibilità (coperta termica, ecc.) per le squadre, gli organizzatori del DTM I tedeschi hanno annunciato nuove modifiche al regolamento sportivo in vista del primo round della stagione questo fine settimana a Hockenheim.

Primo punto: le comunicazioni radio tra i box e il pilota. Questi verranno drasticamente ridotti per dare più importanza alle decisioni del pilota. « Durante la gara è vietata la trasmissione di informazioni dai box al pilota, cita il comunicato stampa del campionato.

La comunicazione stand-car è limitata al pannello presentato sul rettilineo principale. Il divieto di comunicazione radio viene revocato solo in alcune situazioni: durante il passaggio nella pit lane, quando vengono sventolate le bandiere gialle o durante un intervento della safety car. In questi casi possono essere fornite istruzioni relative alla sicurezza. »

Un'altra area che vedrà cambiamenti per il 2017: l'uso dell'alettone posteriore mobile DRS. Quest'ultimo può essere attivato solo 36 volte durante una gara, su un totale di 12 giri.

Ripartenza in doppia fila e punti assegnati nelle qualificazioni

Ai piloti possono essere assegnati punti anche al termine delle sessioni di qualificazione. Al poleman verranno assegnati tre punti, due al secondo posto in griglia e uno al terzo della sessione.

Infine, le ripartenze dopo l'intervento della safety car verranno ora effettuate in doppia fila. Resta invece invariato il sistema di bilanciamento delle prestazioni tramite masse, con una massa base fissata a 1125 kg.

È possibile aggiungere un massimo di 15 kg e rimuovere un massimo di 30 kg, con incrementi di 2,5 kg.