Comunicato stampa del Ministero dello Sport – Dobbiamo allarmarci?

Se lo sapessimo prima di settembre non potranno essere organizzati eventi sportivi che riuniscano più di 5 persone nello stesso luogo », il comunicato stampa diffuso questa mattina dal Ministero dello Sport ha fatto correre i brividi lungo la schiena degli attori e degli appassionati del motorsport.

E per una buona ragione tutti sperano che la concorrenza possa riprendere i propri diritti il ​​più rapidamente possibile, anche a porte chiuse. Da questo dipende la sopravvivenza di alcuni promotori e squadre. La ragione ? Questa frase : " In questa fase il Ministero dello Sport precisa che prima di agosto non potrà svolgersi alcuna competizione sportiva, anche a porte chiuse. »

Per informazione, questa mattina, vi abbiamo detto che le prime tre parole “ In questa fase » non erano da trascurare. Tuttavia, questo pomeriggio, la ministra dello Sport Roxanna Maracineanu ha assicurato sul feed Twitter dell'Assemblea nazionale che questi divieti potranno essere rinviati ma non anticipati, qualunque sia il modo in cui si svolgerà il deconfinamento, la cui fase 1 sarà lanciata in Francia a maggio. 11.

Ma diversi elementi ci fanno pensare che sia bene aspettare prima di cedere al panico. Innanzitutto nessun promotore, dopo la pubblicazione del comunicato, ha annunciato alcuna cancellazione. Pensiamo in particolare aOLMI, che aprirà il 19 luglio con la 4 Ore di Le Castellet, e al Campionato del Circuito Francese, la cui prima prova è in programma dal 28 al 30 agosto, a Nogaro, teatro delle Coppe di Pasqua.

In realtà questa frase sopra citata non significa molto. Ma è ovvio che oggi, mentre lo Stato francese procede a tentoni e raccomanda prudenza, sarebbe difficile comunicare sul seguito di questi eventi estivi.

Inoltre, il Ministero dello Sport riceverà questo lunedì le diverse federazioni, che presenteranno ciascuna i propri piani di ripresa. Se fosse già stata presa una decisione, non sarebbe stato chiesto loro di lavorare su un piano del genere e il decreto sarebbe già stato pubblicato, il che non è il caso.

Tutte le federazioni sono quindi attualmente al lavoro per affinare le proprie. Per gli sport motoristici ciò influisce anche sul karting, come le moto e le auto – da diporto o di alto livello – senza dimenticare le autoscuole.

Infine, questo comunicato sembra più rivolto ai praticanti di sport che potremmo definire "tradizionali", individuali e ancor più collettivi. Resta il fatto che l'automobilismo non è uno sport di contatto (anche se la questione rallye, dove pilota e copilota sono separati da meno di un metro). Si parla però di una graduale ripresa delle attività nel campo commerciale dello sport (circuiti automobilistici, ippodromi, ecc.) a partire dall'11 maggio con l'obiettivo di riaprire tutto dal 15 giugno, in quanto ritenuto ad alto valore aggiunto a livello economico ., turismo e salute. Una guarigione completa, ma sempre nel quadro della dottrina sanitaria.

Le corse dei cavalli, infatti, potrebbero riprendere a porte chiuse intorno a metà maggio, pochi giorni dopo l’avvio della fase 1 del deconfinamento. Secondo un comunicato del Ministero delle Politiche Agricole e Alimentari “ i presidenti delle società madri e i dirigenti del PMU hanno informato i ministri della loro volontà di avviare la ripresa delle corse dei cavalli a partire dall'11 maggio 2020, a porte chiuse senza accogliere il pubblico e mettendo in atto istruzioni sanitarie convalidate dalle autorità pubbliche e adattato alle circostanze. I ministri sono impegnati a sostenere questa richiesta delle autorità sanitarie. » Ma gli attori sono franco-francesi, il che non è il caso di un campionato come l'ELMS. Resta da vedere se sarà possibile recarsi in Francia dall'estero con un certificato di viaggio internazionale eccezionale per viaggi per motivi professionali.

Fronte a circuito unito 

Allora perché non gli sport motoristici? Questo piano non dispiacerebbe ai responsabili dei vari circuiti in Francia, che mostrano un volto unito. 

I circuiti francesi hanno tenuto una videoconferenza nel pomeriggio del 30 aprile per raccogliere informazioni, ma anche per prepararsi al post-confinamento, a causa della mancanza di direttive chiare fornite al momento dal Ministero dello Sport.

“Questa è una situazione senza precedenti, Stati Caroline Divies, Direttore del Circuito di Nogaro (Gers). Non sappiamo dove stiamo andando, ma il governo non lo sa più. Ci sono degli aggiustamenti da fare, il ministero dello Sport non deve pensare solo al calcio. Sentiamo di tutto, ma alla fine faremo i conti con ciò che vuole lo Stato.

I protocolli sono in fase di elaborazione da parte delle diverse federazioni (FFSA per auto, FFM per moto), con precise indicazioni sanitarie. Adesso bisognerà trovare una sistemazione. Quando vedo che il supermercato di Nogaro ospita 200 persone in uno spazio chiuso, vorrei che qualcuno mi spiegasse perché la mia impresa commerciale di 150 ettari a cielo aperto non può accogliere più di una manciata di persone? »

Meno appariscenti ma più importanti per la salute economica dei circuiti, le sorti dei track day restano sospese. «Non dobbiamo dimenticare che i circuiti sono soprattutto imprese», continua Caroline Diviès. Non passiamo il nostro tempo ad organizzare gare; la maggior parte della nostra attività è la guida quotidiana (compresi i giorni in pista). "

Allo stato attuale, non è stata registrata alcuna riapertura del circuito in Francia. Per farlo bisognerà attendere la mappa del deconfinamento, con i dipartimenti colorati di rosso o di verde a seconda della presenza del Covid-19, che sarà pubblicata il 7 maggio. Da questa data, verrà realizzato un nuovo punto tra tutti i circuiti francesi e dovremmo avere una direzione più precisa alla fine della prossima settimana.

“Parleremo tutti con una sola voce, continua Caroline Diviès, che preferisce rallegrarsi dell'atteggiamento dei suoi colleghi capicircuito in piena crisi. “ Alla fine saranno le prefetture a rilasciare o meno le autorizzazioni. (riapertura). Tuttavia, le Federazioni e i circuiti ritengono che i conducenti e i motociclisti patentati abbiano lo status di professionisti. Un professionista ha il diritto di svolgere il proprio lavoro e potrebbe quindi spostarsi tra i dipartimenti per aderire a un circuito, i dipartimenti ovviamente si trovano nella zona verde. »

Non è ancora stato deciso, infine, lo scenario delle Easter Cup 2020. Il boss del percorso Paul-Armagnac, però, resta legato alla presenza, anche molto ridotta, di pubblico alla fine di agosto. “Forse dovremo concedere qualche biglietto d'ingresso in meno alle squadre, in modo da avere ancora una quota di pubblico. Sarebbe tutto esaurito, ma con gli spettatori. Limiteremmo i danni. Tutti vogliono ricominciare. »