Scatola completa per la FFF Racing a Barcellona

FFF Racing e il duo Andrea Caldarelli – Marco Mapelli ottenere una prestazione storica in Serie Blancpain GT, vincendo grazie alla vittoria a Barcellona questa domenica, i titoli Resistenza Cup e GT Series nella classifica cumulativa, incoronazioni che si aggiungono al titolo GT World Challenge, conquistato all'Hungaroring a inizio mese.

Nessuno aveva mai ottenuto un simile raccolto nella stessa stagione, Laurens Vanthoor e Maxi Buhk avevano comunque vinto i tre titoli, nel corso di diverse stagioni.

La squadra sino-italiana ha vinto in terra catalana davanti ai rivali del Black Falcon, Maro Engel, Yelmer Buurman e Luca Stolz (Mercedes-AMG GT3 n°4), che falliscono quindi nella ricerca dei tre titoli 2019 alle spalle di FFF Racing.

L’avvio di gara vedeva Albert Costa (Lamborghini Huracan GT3 Evo n°563 – FFF Racing) portarsi al comando nei primi metri, a costo di un rocambolesco sorpasso con due ruote sull’erba, su Sven Müller (Porsche 911 GT3 R n°98 – ROWE Racing).

Ma lo spagnolo è stato costretto a cedere due posizioni a Maro Engel (Mercedes n°4) e Sven Müller (Porsche n°98) per la manovra, giudicando la direzione di gara che il sorpasso è stato effettuato fuori dai limiti della pista.

La gara è stata poi neutralizzata in seguito al clamoroso ma lieve incidente di Zaid Ashkanani (Porsche 911 GT3 R n°54 – Dinamic Motorsport).

Il vincitore della 3 Ore di Monza sarebbe andato fuori traiettoria dopo il contatto con l'auto Ferrari 488 GT3 n°333 – Rinaldi Racing, prima di colpire violentemente le pareti di protezione e finire sul tetto.

Non vista dalle telecamere, la Porsche Dinamic #54 è capovolta a seguito di un incidente al primo giro. L'autista è ok, ma è necessaria la riparazione della barriera.

Ecco perché siamo ancora in condizioni di safety car.

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Altro incidente è stata la foratura della Ferrari 488 GT3 – SMP Racing #72 dei leader del campionato Endurance Cup Miguel Molina, Davide Rigon e Mikhail Aleshin.

La gara sta poi per riprendere ma l'Audi R8 LMS GT3 Evo numero 25 – Saintéloc Racing di Simon Gachet sembra vittima del surriscaldamento del motore e si deve fermare nella ghiaia all'esterno della curva n°9, prolungando così la neutralizzazione .

La furia Mapelli

Dopo la ripartenza, le prime soste hanno visto la Lamborghini Huracan #563 riconquistare il vantaggio sulla Porsche #98 per il secondo posto all'uscita dei box, con Marco Mapelli che ha superato Romain Dumas.

Ma l’italiano si è messo in luce pochi minuti dopo, al termine della ripartenza seguita alla neutralizzazione per l’uscita della Mercedes-AMG GT3 – AKKA-ASP n. 87, conquistando un vantaggio muscolare sul leader Luca Stolz e sulla Mercedes-AMG n. AMG GT3 – Black Falcon nella sequenza delle curve 4 e 1.

La #563 riesce a passare al comando e va avanti nella lotta per il campionato. Oh!

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In questo momento, e a causa degli insuccessi della Ferrari 488 GT3 numero 72, allora nella top 8 necessaria per assicurarsi il titolo, FFF Racing è in grado di vincere le corone dell'Endurance Cup e della Blancpain GT Series.

Conclude Caldarelli

La ripartenza a poco più di 45′ dal traguardo ha visto svanire le ultime speranze di titolo della Ferrari #72 in un contatto tra Miguel Molina, tornato in 12esima posizione, e Andy Soucek (Bentley Continental GT3 n°108 – Team M-Sport). Molina viene penalizzato con un drive-through per la manovra.

La doppia uscita di pista della BMW #9 – Boutsen Ginion Racing e dell'Audi #5 – Phoenix Racing a 9′ dal traguardo, riavvicina il gruppo un'ultima volta ma Caldarelli controlla la corsa, tanto più che Buurman viene messo sotto pressione di Dries Vanthoor (Audi R8 LMS GT3 Evo n°2 – Team WRT).

I due piloti si sono toccati alla curva 2, suggellando l'esito del campionato. La vittoria della Lamborghini #563 sancisce il trionfo di Andrea Caldarelli e Marco Mapelli, Albert Costa ha gareggiato in questa finale solo con il tandem italiano.

Completano il podio ilAston Martin Vantage GT3 n°76 – R-Motorsport di Jake Dennis – Alex Lynn – Marvin Kirchhöfer e la Bentley Continental GT3 n°107 – Team M-Sport di Jules Gounon – Jordan Pepper – Steven Kane.

Nella Silver Cup, hanno vinto Felipe Fraga – Timur Boguslavskiy – Nico Bastian (Mercedes-AMG GT3 n°90 – AKKA-ASP) approfittando della penalità della Lamborghini Huracan GT3 Evo n°78 – Barwell Motorsport, colpevole di un'infrazione in pit lane (vettura non collegata a terra).

La categoria Pro-Am è nelle mani dell'Audi R8 LMS GT3 Evo n. 26 – Saintéloc Racing di Pierre-Alexandre Jean – Edouard Cauhaupé – Pierre-Yves Paque, il titolo va però al trio Ahmad Al-Harthy – Charlie Eastwood – Salih Yoluc (Aston Martin Vantage GT3 – Oman Racing con TF Sport).

Nella Am Cup ha vinto Raton Racing by Target con la Lamborghini Huracan GT3 Evo n. 29 di Stefano Constantini – Antonio Forne Tomas – Christoph Lenz.

Scopri il resoconto completo della finale della Blancpain GT Series Endurance Cup a Barcellona, ​​nel numero AUTO 2236settimanalmente, disponibile domani sera in versione digitale, e da questo mercoledì in edicola.