A Bornhauser e Groppi l'aria non manca

Le condizioni sono delicate quando si apre il pacchetto del Campionato francese FFSAGT al via per la seconda gara del fine settimana. Qualche goccia di pioggia è entrata nel dibattito quando Kurt Mollekens ha conquistato la pole position davanti a Olivier Porta, ma tutti i concorrenti hanno optato per gomme slick.

Le stelle della GT1 animano la partenza della gara. A primeggiare sono i funamboli, con Jean-Philippe Dayraut al comando prima del cambio pilota, davanti a Soheil Ayari, Laurent Groppi e Laurent Cazenave. I leader aspettano il più a lungo possibile per effettuare il loro stop obbligatorio. Wilfried Mérafina prende quindi logicamente il posto del suo compagno di squadra in testa, davanti a Bruno Hernandez, Patrick Bornhauser e Jean-Claude Police.

Molto a suo agio, Patrick Bornhauser supera Bruno Hernandez e si porta al secondo posto, mentre il temporaneo acquazzone sembra ormai passato. Ha poi preso il comando quando Wilfried Mérafina ha visto svanire le sue speranze di vittoria a causa di una foratura. La Corvette acciaccata è costretta a rientrare ai box. Bornhauser prende così il comando della corsa davanti a Jean-Claude Police e Bruno Hernandez, in piena spiegazione.

Patrick Bornhauser decolla irrimediabilmente. Bornhauser e Groppi vincono così per la seconda volta in questa stagione e riprendono il controllo del campionato francese FFSA GT, per due piccoli punti. “Ieri siamo saliti sul podio con 80 kg di zavorra. Senza zavorra oggi dovevamo vincere. L'inizio della gara è stato difficile, ha piovuto parecchio in alcuni punti. Sono decisamente tornato su Kurt Mollekens e Jean-Philippe Dayraut. Nel tentativo di superarlo ci siamo toccati e mi sono girato. Sono comunque riuscito a risalire e a dare a Patrick una buona macchina? analizza Laurent Groppi. "Quando noi non siamo appesantiti e le altre vetture lo sono, il minimo che possiamo fare è vincere", aggiunge Bornhauser.

Vincitori del giorno prima, Laurent Cazenave e Jean-Claude Police si sono confermati oggi classificandosi secondi, davanti a Bruno Hernandez e Soheil Ayari. Entrambi gli equipaggi hanno lo stesso numero di punti. “Abbiamo fatto una buona gara, con la zavorra stiamo facendo quello che possiamo. Siamo contenti del risultato, ma non sono abituato a finire sul podio dietro una macchina che gira? Questo la dice lunga sulla differenza tra la Saleen e la Corvette”. Soheil Ayari si riferisce al diametro della flangia dell'aria della Saleen che è stata modificata questo fine settimana. ?Ho avuto l'opportunità di testare la Saleen bi-turbo negli Stati Uniti? Questo fine settimana mi sono chiesto se questa vettura non fosse omologata nella GT FFSA” ha concluso Bruno Hernandez.

Nella GT3, Olivier Thevenin, Mike Parisy e Antoine Leclerc si contendono la prima posizione alla partenza della gara. A bordo della nuovissima Audi, Franck Biela ha perso terreno a causa di un problema ad un ostinato cambio in partenza.

Cauto all'inizio della gara, Mike Parisy ha finalmente preso il comando su Olivier Thevenin. Ha un buon vantaggio quando cede il volante a Philippe Gaillard. In casa, quest'ultimo ha concluso bene la gara. Come Bornhauser e Groppi, Mike Parisy e Philippe Gaillard hanno ottenuto il secondo successo in questa stagione davanti ad Antoine Leclerc e David Tuchbant. Completano il podio i vincitori della prima gara del fine settimana, Olivier Thévenin e Arnaud Peyroles.

"Dopo la nostra scarsa prestazione di ieri, a causa di un problema alle gomme, era importante rimettere le cose in ordine", spiega Mike Parisy. “La nostra Lamborghini è stata molto efficiente. Siamo davvero contenti di questo risultato. Questo campionato è molto vicino. Vivremo molte più emozioni in questa stagione. »

Prossimo appuntamento con la FFSA Super Series a Magny-Cours, tra tre settimane.