Baguette: “Una stagione molto bella”

Deluso in quel momento ma felice di essere lì. Bertrand Baguette è entrato nella finale del Super GT lo scorso fine settimana in testa al campionato prima di finire terzo alla fine con la Honda Real Racing numero 3. "Naturalmente speravo in meglio, ma eravamo in cinque a puntare al titolo", commenta il belga.

« Par expérience, je sais que Fuji est un circuit qui convient mieux aux Toyota, même si c’est finalement une Honda (celle du Kunimitsu Racing. Ndlr) qui a gagné. Avec une 12e place sur la grille, le challenge était ardu. J’ai pris le départ et après cinq tours, j’étais en 5e position. Hélas, les pneus ont souffert de “pick up” (vibrations causées par des boulettes de gomme se collant à la bande de roulement. Ndlr). Un phénomène qu’a rencontré également Koudai Tsukakoshi, mon équipier. »

Bertrand Baguette ha ottenuto il 4° posto in gara. “Chiaramente non siamo stati i più veloci e i nostri rivali meritano il titolo. Nel complesso abbiamo avuto una stagione molto buona con due vittorie (Fuji il 9 agosto e Motegi il 13 settembre, ndr). Sesto in campionato l’anno scorso, 3° quest’anno… Non vedo l’ora che arrivi il 2021! Per la prima volta abbiamo guidato una Honda NSX-GT con motore anteriore. E chiaramente l'auto è nata bene. »

Il pilot ha giocato la sua settima stagione in Giappone ed è improbabile che voglia lasciare una serie molto popolare nel paese. “Sono sempre così colpito dai tifosi che si alzano e sventolano bandierine al passaggio della macchina che sostengono. La cosa divertente è che questo campionato è molto popolare senza mostrare le aree VIP di Hollywood. »

Le squadre si trovano anche in un ambiente meno chiuso. “I piloti mangiano nel camion, gli spettatori sfilano nel paddock e sono vicini ai concorrenti. Sembra un paddock del BGDC (Belgian Gentlemen Drivers Club). Nella mia squadra ho un ingegnere e otto meccanici. È tutto. Anche l'approccio tecnico degli ingegneri è molto vecchio stile. Ascoltano di più i commenti dei piloti riguardo alle impostazioni piuttosto che lanciarsi nell'acquisizione dei dati. Venendo da un paese così tecnologicamente avanzato, è divertente. »

Trovate l'intervista completa nel n°2289 di AUTOhebdo, in edicola questa settimana.