Ayari e Hernandez al comando?

In pole position, Soheil Ayari è autore della migliore partenza e si è subito staccato dal gruppo composto da Laurent Cazenave, Jean-Philippe Dayraut, Olivier Panis, Laurent Groppi e Sébastien Loeb.

Abbiamo dovuto aspettare fino al 15° giro perché avvenisse il cambio in testa alla corsa. Dietro Ayari che ha accumulato un vantaggio di quasi 6??, Laurent Cazenave tiene duro con Julien Briché, un giro dietro. Le Palois retrocede al 6° posto alle spalle di Dayraut, Panis, Groppi e Loeb. Per quanto riguarda la GT3, Mike Parisy guida il dibattito davanti a Ulric Amado, Tristan Vautier, Frédéric Makowiecki e Antoine Leclerc.

Mentre si è appena raggiunta la metà del percorso, Laurent Cazenave è il primo a rientrare ai box per cedere il volante a Jean-Claude Police. Pochi minuti dopo, Loeb, Ayari, Panis e poi Dayraut fanno lo stesso. DKR scommette sul cambio degli pneumatici della Corvette Dayraut/Merafina.

Al termine dei cambi pilota, le cose si vedono più chiaramente con Bruno Hernandez (compagno di squadra di Ayari) che logicamente riconquista il comando davanti a Merafina (Dayraut), Debard (Panis), Bornhauser (Groppi) e Police (Cazenave).

Ange Barde, subentrato a Sébastien Loeb, è finito in un sandbox a quindici minuti dalla fine. È riuscito a rientrare ai box prima di riprendere la gara.

L'ultimo quarto d'ora di gara è stato caratterizzato dalla lotta per il 4° posto. La Corvetta della Polizia riesce finalmente a prendere il sopravvento sulla Saleen di Bornhauser, ostacolata da 40 kg di zavorra aggiuntiva.

Come le Corvette C6.R in GT1, le Lamborghini Gallardo hanno ottenuto un solido successo in GT3, con la vittoria del duo Gaillard/Parisy (Lamborghini Gallardo) davanti a Dubreuil/Amado e Tuchbant/Leclerc.