Stefano Comini a suo agio su Nissan GT-R

Stefano Comini, 21 anni, vincitore del Trofeo Eurocup Mégane 2011 con undici vittorie in quattordici gare, è volato in Giappone questa settimana per scoprire la Nissan GT-R con la quale Lucas Luhr e Michaël Krumm hanno vinto il Campionato del Mondo FIA GT1 . La scorsa stagione Nick Castburg, vincitore del Trofeo Eurocup Mégane 2010, aveva convinto a Motegi nonostante la neve, quest'anno è stato sotto la pioggia al Fuji Speedway che Stefano Comini ha dovuto far fronte.

Giunto sul circuito allestito ai piedi del Monte Fuji, a un centinaio di chilometri da Tokyo, Stefano Comini è stato supportato da Ryo Watanabe, responsabile del Nissan Driver Development Program e dal pilota tedesco Michaël Krumm, Campione del Mondo FIA GT1, a bordo della vettura che sarebbe stato affidato agli svizzeri. “L'accoglienza di Nismo è stata straordinaria” dice Stefano Comini. “Il primo shock è stato quando sono arrivato a Tokyo, è una città incredibile. Tra il fuso orario e l'emozione di guidare una Nissan GT-R, ho dormito pochissimo durante la notte dal giovedì al venerdì. Ma tutta la squadra è stata fantastica, a cominciare da Ryo Watanabe, Michaël Krumm e Negishi Keisuke, l'ingegnere con cui ho collaborato. Nonostante la pioggia hanno fatto di tutto per aiutarmi. Non ci conoscevamo, ma ho scoperto un team molto professionale e serio, con una cultura diversa, ma con persone così aperte e accoglienti. Che esperienza! »

“Mi sono subito tranquillizzato, perché ho trovato metodi di lavoro simili a quelli che applichiamo con l’Oregon Team nell’Eurocup Mégane Trophy” continua Stefano. “Solo una brutta sorpresa, ha piovuto molto e guidare su pista bagnata non è mai stato ciò che mi piace di più. » Dopo una mattinata dedicata all'affinamento del suo impianto e alla conoscenza della squadra, Stefano ha completato una ventina di giri nel pomeriggio. “Mi sono adattato rapidamente alla macchina. Non è difficile da guidare e le sensazioni sono fantastiche. Senti la potenza, anche sul bagnato. Ho girato un secondo dietro Michaël, sapendo che avrei perso questo secondo in una sola curva, la curva 6! Ero un po' disturbato dai freni in carbonio, ma la collaborazione con Nismo è stata fruttuosa. Abbiamo apportato alcune modifiche all'assetto della vettura e mi sono trovato sempre più a mio agio. »

Sabato mattina gli acquazzoni hanno accolto Stefano Comini e tutti i componenti del team Nismo. Benoît Tréluyer, vincitore del 24 ore di Le Mans quest'anno, e Michaël Krumm ha giudicato la pista impraticabile all'inizio della mattinata. Hanno aspettato fino alle 10 per far scendere in pista Stefano. Lo svizzero ha mostrato il suo vantaggio e ha completato 30 giri ad un ritmo sostenuto, montando gomme nuove a fine sessione. “La prestazione non era la cosa principale, l’obiettivo era lavorare bene con Nismo, cosa che abbiamo fatto. A loro piaceva Nick Castburg l'anno scorso, ho cercato di essere costruttivo come lui. Dopo il titolo dell'Eurocup Mégane Trophy, il GT è davvero qualcosa di interessante. Mi piacerebbe fare altri test per cercare di impostare un programma in questa disciplina, come ha fatto Nick Castburg, che ha guidato molto per la Nissan in questa stagione. »

Alla fine della giornata, Stefano Comini è stato sorpreso di ricevere l'incoraggiamento da un illustre visitatore, Carlos Tavares. In qualità di pilota esperto, il vicedirettore generale delle operazioni Renault, ha condiviso con lo svizzero le sue impressioni su questa prova svolta in condizioni difficili. Come lo scorso anno, Renault Sport Technologies e Nismo si sono dichiarate pienamente soddisfatte dell'approccio e del lavoro svolto da Stefano Comini, considerato il clima difficile.