Il BMS a Spa con Romain Dumas

Il 2010 segna l'ingresso in una nuova era per la 24 Ore di Spa Francorchamps. Quest'anno, infatti, le GT1 non avranno più il loro posto sulla griglia di partenza, la nuova categoria regina diventerà poi GT2. Finora erano filtrate poche informazioni sui partecipanti e, sempre di più, alcuni pensavano che il settore sarebbe stato moribondo. Ma dopo che AF Corse e BMW Schnitzer hanno annunciato la loro presenza, la BMS squadra Italia révèle qu?elle alignera une Porsche 997 GT3 RSR.

Dopo essere arrivato terzo nell'ultima 24 ore di Le Mans in GT2 il team italiano torna per un secondo doppio giro di cronometro. Ma la sorpresa principale non sta nell’impegno di questa Porsche transalpine. Piuttosto, deriva dal suo quartetto di piloti, ognuno più talentuoso dell'altro.

Vincitore della manifestazione nel 2003, tra la sorpresa di tutti, al volante di una Porsche N-GT (equivalente all'attuale GT2) che non poteva pretendere sulla carta di poter competere con le GT1 dell'epoca, Romain Dumas proverà a vincere ancora sullo scivolo delle Ardenne.

Nel suo compito, l'ultimo vincitore della 24 Ore di Le Mans sarà supportato da Wolf Henzler e Jörg Bergmeister. Tre volte campione ALMS in GT2 e vincitore della stessa categoria alla Sarthe nel 2004, quest'ultimo è un riferimento nella disciplina.
Wolf Henzler, dal canto suo, ha vinto il titolo GT2 al termine della classica di Le Mans e ha vinto nella stessa categoria l'ALMS nel 2008.
Infine, questo trio di piloti ufficiali Porsche riceverà un rinforzo da Martin Ragginger. L'austriaco, 22 anni, faceva parte del Porsche Junior Team lo scorso anno ed è stato visto in particolare al volante della 911 GT3 R ibrida durante l'ultima 24 Ore del Nürburgring.

Con una vettura dominante sia nella LMS che alla 24 Ore di Le Mans, una squadra il cui potenziale non è più in dubbio e quattro piloti con un track record più che ampio, questa Porsche 997 GT3 RSR della BMS Scuderia Italia appare come la grande favorita per le prossime 24 Ore di Spa.