28 anni fa, il colpo di stato di Taki Inoue, rovesciato in Ungheria

“L'uomo che non si guarda allo specchio. » Così il giornalista Jean-Louis Moncet descrisse il giapponese Taki Inoue su TF1 durante il Gran Premio del Brasile 1995. Il pilota della modesta Arrows-Footwork con motore Hart V8 si distinse bloccando più volte la strada Williams-Renault di Damon Hill e David Coulthard in prova, prima di girare da solo durante la gara di Interlagos.

Il peggio doveva arrivare per l'autostima del nativo di Kobe. Per le strade di Monaco, durante i test, si è ritrovato a testa in giù con l'aiuto di… Jean Ragnotti. Il pilota di rally francese, alla guida della safety car, ha infatti tamponato la sua auto al termine delle qualifiche mentre Taki Inoue veniva riportato ai box da un carro attrezzi. L'Arrows si ribalta ma il suo pilota è illeso.

Taki Inoue, il cui nome completo è Takachiho, ha un pessimo rapporto con le auto che dovrebbero aiutare gli atleti. Nell'agosto 1995 dovette ritirarsi a causa di un guasto meccanico durante il Gran Premio d'Ungheria. Sul tornello dell'Hungaroring è scoppiato un incendio nell'Arrows-Footwork. Dopo aver chiesto un estintore ad un commissario di bordo situato a bordo pista, il Nippon si prepara ad attivarlo sulla sua cavalcatura, ma non vede scendere alla sua sinistra un Tatra 623 dell'organizzazione.

La berlina frena troppo tardi, rischiando di travolgere un maresciallo, ma non il giapponese, colpito alla gamba sinistra. “Sono atterrato in piedi, atterraggio perfetto, penso che meritasse un 9.9 (nella ginnastica)”, ha dichiarato con ironia a dalla rivista Top Gear nel 2015. Dopo pochi passi, il ferito si accascia sull'erba, in una sequenza tragicomica.

La tortura non finisce qui per il nostro uomo. La corsa è in pieno svolgimento e non ci sono risorse mediche sufficienti per fornire assistenza sul posto. “Pensavo che l'elicottero del circuito mi avrebbe portato all'ospedale, ma Charlie (Whiting, il direttore di gara. ndr), viene a trovarmi e mi dice "Scusa Taki, non possiamo usare l'elicottero altrimenti significherebbe fermare il Gran Premio" (l'elicottero dovrà essere disponibile durante la gara. ndr). Dovrai aspettare un'ora. »

sicuramente questo è uno dei migliori intrattenimenti durante la gara del GP.
Ma la Sicurezza perché non si è schierata affatto.
Fondamentalmente non gli importava affatto. pic.twitter.com/UfBBzu4uYV

— Taki Inoue (@takiinoue) 12 settembre 2021

Quindi lo sfortunato pilota affronta pazientemente i suoi problemi. La vista dell'ospedale di Budapest allevia il suo dolore alla gamba, ma sorgerà un altro problema. “I medici mi dicono subito: 'Vogliamo la tua carta di credito. » Ho risposto: “Quale carta di credito?” Non ne ho ! Ho ancora la tuta da corsa! » Ma non volevano sapere niente, volevano che li pagassi prima, altrimenti non mi aiutavano. Un'altra mezz'ora viene spesa per negoziare. Per due anni mi hanno inviato la nota spese a casa mia a Monaco! »

Recuperatosi per il Gran Premio del Belgio qualche settimana dopo, Taki Inoue si ritirerà dalle scene F1 l'ennesimo giro per le strade di Adelaide (Australia). In sole 18 presenze nei Gran Premi, Taki Inoue ha acquisito uno status leggendario... per la sua incompetenza. Cosa che l'interessato riconosce con grande senso di autoironia.

“Sono sempre stato incredibilmente lontano dal ritmo del mio compagno di squadra (Gianni Morbidelli), tra i due e i cinque secondi al giro, ha ricordato a Red Bull. com in 2013. Non ho mai superato minimamente la F1 nella mia carriera. Sono sicuramente uno dei peggiori piloti nella storia della F1. »

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