Perché usare cambio e freno a mano?

In termini assoluti, investire in un cambio ad H o sequenziale e in un freno a mano non è obbligatorio per giocare a tutti i giochi di corse. Tuttavia, per un’esperienza più coinvolgente – o per andare più veloce – dovrai andare!

In pista

Avere un cambio separato per guidare solo in pista non è essenziale per andare più veloci. D'altra parte, se stai cercando il lato coinvolgente quando guidi vecchie auto, questo è molto meglio. Inoltre, puoi esercitarti con il tacco-punta e goderti così ogni scalata di marcia. L'aggiunta di un cambio ad H o sequenziale è quindi un vero vantaggio... ma non necessariamente per inseguire i tempi sul giro.

En Rally et Rallycross

Lì le cose sono diverse perché anche se è possibile guidare con un equipaggiamento base, nei rally il cambio ad H (o sequenziale) così come il freno a mano sono fondamentali non solo per l'immersione, ma anche per la velocità. Infatti l'angolo di sterzata sarà molto maggiore che su un circuito, e quindi è molto più complicato prendere i paddle se si sta controsterzando! L'aggiunta di un cambio manuale rende la guida molto più piacevole e, soprattutto, più efficiente. Per quanto riguarda il freno a mano, è possibile assegnarlo a un pulsante sul volante ma, ancora una volta, è più giudizioso averne uno vero.

La nostra selezione

Cambio aggiuntivo Thrustmaster TH8A (PC, PS3, PS4, One)

Questo cambio a 7 marce è un buon prodotto anche se, per passare dal cambio ad H al cambio sequenziale, bisogna togliere la griglia. È compatibile con tutti i volanti su PC, ma solo con una base Thrustmaster su console.

Prezzo: ca. €180

Thrustmaster TSS freno a mano Sparco Mod + (PC, PS4, One)

Questo prodotto è piuttosto originale poiché è dotato di cambio sequenziale e freno a mano. L'idea è quella di passare dall'uno all'altro a seconda del tipo di utilizzo. Abbiamo trovato il freno a mano abbastanza progressivo e abbastanza buono. Anche la scatola, dal canto suo, è molto piacevole, la corsa è perfetta anche se manca un po' di attrito. D’altronde ovviamente impossibile utilizzarli entrambi contemporaneamente!

Prezzo: ca. €260 – Thrustmaster.com

Fanatec Shifter SQ Edizione limitata (PC, PS4, One)

Ecco il cambio sequenziale a forma di H di Fanatec con pomello in carbonio. Su questo, per passare dalla modalità H alla modalità SQ, è sufficiente cambiare la posizione di un pulsante. Non è necessario estrarre gli strumenti per smontare nulla. Altro punto di forza è che è possibile regolare la frizione con una piccola chiave. D'altra parte, dato il suo peso, è meglio prevedere l'installazione sul proprio telaio o acquistare il morsetto per fissarlo, ad esempio su una scrivania. Una volta in pista, è una delizia (è questo il cambio che usiamo per l'H-box).

Prezzo: ca. €260 – Fanatec.com

Cambio sequenziale Heusinkveld (PC)

Questo cambio sequenziale è semplicemente favoloso! Il suo sistema di resistenza a molla a sfera lo rende molto flessibile. In pochi decimi di secondo la marcia è innestata. È molto facile da installare su un telaio e occupa pochissimo spazio. Viene fornito con tre diverse leve da 30 a 50 mm e tre pomelli da 46 a 90 mm. Un must da utilizzare nel nostro setup.

Prezzo: ca. €210 – Heusinkveld.com

Freno a mano Heusinkveld (PC)

Dotato di tecnologia a celle di carico, questo freno a mano è uno dei punti di riferimento. È configurabile front-end o come sull'auto media. Di fabbricazione impeccabile e con una forza massima di circa 17 kg, il freno a mano HE è un ottimo investimento in questo ambito. Questo è anche quello che usiamo per i nostri test.

Prezzo: ca. €240 – Heusinkveld.com