WEC – L'Oak Racing dovrà mantenere il vantaggio ad Austin

Dopo aver firmato la doppietta nella categoria LMP2 a 24 ore di Le Mans, Oak Racing ha mantenuto la leadership nel campionato con la Morgan #35 di Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez e Martin Plowman che ha conquistato il secondo posto nella classe LMP2 a Interlagos dietro alla Oreca 03 #26 di G-Drive Racing (Rusinov-Martin-Conway) che non recupererà il podio perduto a Le Mans. Ma con soli nove punti di vantaggio sul PeCom Racing, l'equipaggio del team francese non può riposarsi sugli allori, prossimo appuntamento in programma questo fine settimana ad Austin, su un circuito sconosciuto alla maggior parte dei piloti.

“Siamo molto felici di ritrovare l’atmosfera speciale delle corse negli Stati Uniti”, commenta Sébastien Philippe, Team Principal di Oak Racing. “Come la maggior parte dei concorrenti, scopriremo i quasi 5500 metri di questo recentissimo Circuit of the Americas, un circuito F1 di ultima generazione, con ampi spazi liberi. La pista gira in senso antiorario, il che metterà a dura prova i piloti, così come la sua forte pendenza e il caldo torrido del Texas. Le sue venti curve, che alternano curve veloci e tornanti stretti, e il suo bel rettilineo dovrebbero però permetterci di sfruttare al meglio il potenziale delle Morgan-Nissan LM P2 e degli pneumatici Dunlop. Faremo del nostro meglio per fare bene, sperando, questa volta, di poter lottare per la vittoria senza che una sfortunata safety car ci privi di questa opportunità, come a San Paolo e Spa! »

Anche Olivier Pla, Alex Brundle e David Heinemeier-Hansson avranno le loro carte da giocare sul Circuito delle Americhe a bordo della Morgan n. 24 poiché sono a soli 14 punti dai loro compagni di squadra nonostante il mancato podio a San Paolo a causa di un problema meccanico. Per quanto riguarda la numero 35, Keiko Ihara lascerà il posto a Erik Maris che farà il suo debutto nel motorsport insieme al capo pilota Jacques Nicolet e Jean-Marc Merlin. “Sono molto onorato di essere stato accettato nel team Oak Racing, con il suo track record e i successi continui, e un po’ impressionato di correre con questi due grandi gentlemen driver, Jacques Nicolet e Jean-Marc Merlin, il cui inizio di stagione è molto positivo. Anche se nuovo nell'automobilismo, penso che la mia lunga esperienza nella vela di altissimo livello mi sarà utile. Le competizioni a cui partecipo sono un po' come le gare di F1 del mare: bisogna mantenere le traiettorie più fini e gestire il traffico intenso, ottimizzando al tempo stesso il rendimento del proprio “motore”: le vele. È un po' come mettere dieci vetture di F1 su un kartodromo per una gara di tre giri! Penso che ci sia più cose in comune con il motorsport di quanto sembri. »