WEC/Le Mans – Porsche completa 5 chilometri in Bahrein

Après une première saison prolifique, Squadra Porsche entend bien, en 2015, inscrire son nom au palmarès du Championnat du monde d’Resistenza e un 24 ore di Le Mans (13-14 giugno). Nei giorni scorsi, per prepararsi al meglio, la Casa tedesca ha preso il controllo del circuito di Sakhir in Bahrein. Nonostante le tempeste di sabbia relativamente forti, il test è andato perfettamente, con ben 5 chilometri percorsi da Romain Dumas, Nico Hulkenberg, Brendon Hartley, Marc Lieb e Mark Webber. Per alcuni, in particolare i primi due citati, questo è stato il primo contatto con la versione 2015 della 919 Hybrid.

“Abbiamo effettuato test sugli pneumatici con Michelin, lavorato sul setting e sull'aerodinamica e provato vari aggiustamenti riguardanti il ​​differenziale e il controllo di trazione, senza dimenticare la valutazione delle diverse strategie ibride, ha sottolineato il direttore tecnico Alex Hitzinger. È molto importante percorrere tanti chilometri per scoprire e risolvere eventuali problemi iniziali. Non abbiamo riscontrato problemi che ci avrebbero causato mal di testa. Le tempeste di sabbia sono state disturbanti e ci hanno reso difficile trarre conclusioni dal lavoro di allestimento che stavamo svolgendo. Dato che di notte le condizioni erano più stabili, abbiamo cambiato il nostro orario di lavoro e una volta abbiamo guidato fino alle 2 del mattino. Questa è la prima volta che veniamo su una pista che ci permette di confrontare i nostri dati con quelli dell'anno scorso ed è stato molto utile. I risultati sono incoraggianti, ma non hanno ancora un reale significato. L'altro punto positivo deriva dal fatto che i cinque piloti requisiti concordano con i quattro che hanno guidato ad Abu Dhabi nel ritenere che il comportamento della vettura 2015 sia migliore rispetto a quello della scorsa stagione. Questo era uno dei nostri obiettivi di sviluppo. »

E il direttore sportivo Andreas Seidl continua: “La cosa più importante è che questo test ci ha dimostrato che stiamo lavorando nella giusta direzione. Tutti i piloti hanno ormai familiarità con la vettura 2015 e siamo stati lieti di vedere che Mark Webber era tornato al top della forma dopo il grande impatto subito nel finale (a Interlagos, Brasile. ndr). Oltre agli aspetti tecnici, abbiamo approfittato di questo test per familiarizzare con i nuovi meccanici e ingegneri che si sono uniti a noi in seguito alla decisione di iscrivere una terza vettura alla 6 Ore di Spa (2 maggio. ndr) e la 24 Ore di Le Mans. »

“Il prossimo passo è l’omologazione della vettura a fine febbraio, ha concluso Fritz Enzinger, vicepresidente della LM P1. Poi prenderemo la decisione finale su quale classe di ERS riteniamo sarà più efficace per noi nel 2015”.

Pour avoir une première idée, certes encore bien évasive, de la hiérarchie des forces en présence, et donc la première confrontation avec Audi, Nissan et Toyota, il faudra patienter jusqu’au 28 mars, premier jour du Prologue, sur le circuit Paul Ricard.