WEC/Le Mans – Audi fa il minimo con l'ibrido

Dopo aver scelto di abbandonare l'ESR-H sulla nuova R18 e-tron quattro, Wolfgang Appel, responsabile dello sviluppo del progetto LMP1 presso Audi Sport, lo conferma nel numero 1953 di AUTOsettimanalmente (che sarà pubblicato questa sera in versione digitale) la sua iscrizione nella classe ERS più bassa, con un valore inferiore a due megajoule in 24 ore di Le Mans (14 e 15 giugno) che sarà proporzionale sugli altri circuiti del Campionato.

Il rappresentante della marca di Ingolstadt ha anche colto l'occasione per aumentare la cilindrata del suo V6 TDI in vigore dal 2011. Il diesel passerà da 3,7 l a 4 l. Verrà presentata la livrea definitiva delle LMP1-H tedesche domani a Le Mans.