WEC-H+1: la Porsche #18 sola al comando

Neel Jani a conservé l’avantage de la pole de la Porsche n°18 et s’est déjà offert une avance de plus d’une demi-minute sur ses concurrents les plus proches au terme de la première heure de course au Nürburgring (Allemagne). Marc Lieb ho preso il volante per il 2° stint.

Più in difficoltà la vettura gemella numero 17, che lotta con le Audi. Timo Bernardo è rientrato ai box per sostituire uno splitter anteriore danneggiato e ha lasciato il posto a Mark Webber. La R18 e-tron quattro n°7 Marcel Fassler a ravitaillé en même temps. Les Toyota ne peuvent suivre le rythme des autres LMP1 hybrides et suivent à bonne distance le duel des constructeurs allemands. Les deux Rebellion ont rencontré des soucis mécaniques.

Nick Tandy mantiene la leadership in LMP2 al volante della KCMG Oreca 05 e precede le due Ligier JS P2 del G-Drive Racing, la 26esima di Sam Bird davanti al n. 28 Luis Felipe Derani. Nelson Panciatici resiste in 4a posizione sulAlpine A450b contro la Strakka Racing Gibson 015S guidata da Johnny Kane.

La GTE Pro potrebbe aver vissuto un punto di svolta della stagione dal Ferrari n ° 51 di Gianmaria Bruni, leader della categoria insieme al compagno di squadra Tony Wilander, fermo in pista a seguito di problemi meccanici. La F458 Italia di AF Corse è rimontata di diversi giri dal comando della gara e resta disturbata da problemi elettrici.

Questa è la Porsche n. 91 di Michael Christensen che occupa il primo posto davantiAston Martin n ° 95 di Marco Sorensen e la Ferrari #71 di James Calado. Frederic Makowiecki ha dovuto osservare un drive-through a seguito di una partenza anticipata sulla #911 92 RSR.

Patrizio Lungo prende il comando della GTE Am con la Porsche Dempsey – Proton Racing.

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