Prima giornata di rodaggio per la Peugeot a Monza

La prima giornata di Peugeot alla 6 Ore di Monza è stata segnata dalla lunga immobilizzazione della #94 ai box.

pubblicato 08/07/2022 à 21:25

Valentino GLO

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Prima giornata di rodaggio per la Peugeot a Monza

La Peugeot 9X8 #94 ha completato solo 12 giri nelle FP1 a Monza (Foto Florent Gooden / DPPI)

I risultati della prima giornata di Peugeot alla 6 Ore di Monza è misto. Da un lato, la numero 93 ha completato 40 giri in pista e ha fatto segnare il terzo miglior tempo nella prima sessione di prove libere dietro a Glickenhaus e Alpine. La numero 94, invece, è rimasta ai box dopo gli otto giri brevi compiuti da James Rossiter. "Abbiamo avuto alcuni problemi che sono ancora in fase di analisi", ha spiegato il britannico dopo la sessione.

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“È sempre un handicap, che si tratti di una prima gara o meno, aggiunge il suo amico del 94, Loïc Duval. È fastidioso pedalare poco quando il tempo da dedicarvi è limitato. » Il pilota francese ha però ridimensionato le cose e ha preferito ricordare il lato positivo della sessione. “L’auto gemella ha fatto molti danni. Sta a noi provare a recuperare, ma questo non dovrebbe essere l'obiettivo principale, perché è lì che faremo un pasticcio. »

Con due vetture nuove il cui rodaggio è stato effettuato con poco più di una settimana di anticipo sul circuito di Magny-Cours, vedere comparire un problema tecnico su una delle due 9X8 non sorprende. “Ci ha dato fastidio, ma non è un grosso problema”, rassicurò Duval. Gli Hab sono riusciti a rientrare in pista per quattro giri al termine della sessione, portando a 12 il numero di giri completati dal loro prototipo. Un ritorno in pista per verificare se la soluzione al problema fosse stata trovata. Se non fosse già così, “questo non dovrebbe essere un problema domani (sabato. ndr)”, assicura.

Il suo connazionale Jean-Éric Vergne è rimasto cauto nonostante i 40 giri completati dal numero 93 e il terzo miglior tempo. “È sempre complicato giudicare, temperato È IN. Non ne so ancora abbastanza per dirmi se è buono o no. L’unica cosa che possiamo fare è valutare la nostra vettura e migliorarla se necessario per la gara. » Una giornata che si è conclusa con un divertente incidente per Jean-Éric Vergne. Mentre doveva effettuare un'esercitazione di estrazione del pilota richiesta dalla FIA, gli steward sono arrivati ​​in ritardo e hanno utilizzato l'estintore sulla vettura mentre era ancora non protetta. 

Ci vediamo questo sabato alle 9 per la prossima sessione di prove libere.

Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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