Toyota, riuscendo a convivere con il peso del passato

Per la prima volta da Silverstone 2018, i pluricampioni del mondo hanno mancato il podio in una gara del Campionato Mondiale Endurance. In Qatar, nel round d'apertura della stagione, la zavorra ereditata da un primato troppo marcato ha complicato la vita della Casa giapponese e ridistribuito le carte.

pubblicato 13/03/2024 à 13:20

Valentino GLO

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Toyota, riuscendo a convivere con il peso del passato

©Javier Jimenez/DPPI

Fino ad allora imbattuta, la LMH ha sperimentato il sapore amaro della sconfitta in Qatar. Particolarmente Toyota, è caduto pesantemente dal piedistallo dopo sei vittorie su sette gare lo scorso anno. Ancora più significativo, l'assenza di un equipaggio che indossi le tute della squadra con sede a Colonia (Germania) tra i primi tre della classifica generale è la prima volta da sette anni! Nell'agosto 2018, le due Toyota TS050 Hybrid di Fernando Alonso, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Mike Conway, Kamui Kobayashi, José Maria Lopez pensava di poter segnare la terza doppietta consecutiva in questa stagione alla 6 Ore di Silverstone, ma è stato squalificato quella sera, poco dopo le 22. Il motivo: quando il tampone di legno situato sotto la vettura è stato sottoposto ad una forza di 2500 Nm, si è piegato eccessivamente.

Nel 2024. Ai 1 km del Qatar, gara di apertura di questa esercitazione, i prototipi giapponesi non hanno vissuto un incidente simile. Soprattutto, non sono mai stati in grado di competere con il Porsche. Il disagio era palpabile durante la tradizionale conferenza stampa successiva

Valentino GLO

Giornalista. Reporter di endurance (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) e talvolta F1 o IndyCar.

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