Toyota ritocca la sua TS050 Hybrid per il 2019-2020

È un grande favorito per la propria successione che il Toyota Gazoo Racing sarà presente domani a Barcellona per il Prologo della stagione 2019-2020 del MotomondialeResistenza WEC.

La squadra giapponese, vincitrice anche per il secondo anno consecutivo della 24 ore di Le Mans lo scorso giugno per la conclusione della Super-Stagione 2018-2019, punterà al sorpasso a tre per questa stagione, e farà affidamento su una versione leggermente rielaborata del suo prototipo ibrido LM P1 TS050.

Il pacchetto aerodinamico ha subito diverse modifiche, con un frontale ridisegnato, mentre il reparto competizioni della Toyota ha lavorato per rendere ancora più affidabili alcune parti meccaniche per evitare spiacevoli sorprese, la TS050 Hybrid ha talvolta mostrato segni di debolezza come a Spa nel 2019.

“Gli sviluppi di quest’anno riguardano l’ottimizzazione dei dettagli e dell’affidabilità, commenta il direttore tecnico Pascal Vasselon. Il cambiamento più evidente riguarda la carrozzeria: abbiamo aggiornato l'aerodinamica della vettura e altrove furono apportate piccole modifiche per migliorare l'affidabilità.

Ovviamente la scorsa stagione avevamo il pacchetto più forte e lo si è visto nei risultati di gara. Ma se si guarda al tasso di sviluppo dei nostri concorrenti, da Le Mans 2018 a Le Mans 2019, si vede un grande passo avanti nelle loro prestazioni.

In segno di rispetto per la loro capacità di migliorare le loro vetture e di ottenere maggiori prestazioni dal loro pacchetto, non potevamo restare a guardare e non fare nulla. Non abbiamo mai sottovalutato le loro capacità, quindi abbiamo dovuto migliorare costantemente la nostra vettura quando possibile ed efficiente. »

Se l'equipaggio della n.7 resterà identico al 2018-2019 con lo sfortunato trio della 24 Ore di Le Mans Kobayashi – López – Conway, il grande cambiamento riguarderà il n.8 con l'arrivo di Brendon Hartley, sostituendo Fernando AlonsoAccanto Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima.

“Dopo Le Mans ho fatto il mio primo vero test con la TS050 Hybrid e mi sento già a mio agio in macchina, indica il neozelandese. I miei obiettivi sono sempre personali e non basati sui risultati, quindi voglio essere al massimo, anche se ovviamente un campionato del mondo e una vittoria a Le Mans sarebbero apprezzati. »

Soprattutto per l'ultima stagione dell'auto, prima del passaggio alla categoria Hypercar, Toyota ha lavorato attorno al suo concetto GR Super Sport. Il Prologo si disputerà domani in Catalogna, per due giorni di guida sul tracciato del Montmelò.