Toyota non chiude la porta a un test dell'Hypercar di Rovanperä

Attualmente in un programma parziale in WRC, Kalle Rovanperä a décidé de se lancer en 2024 sur les épreuves sur circuit, en participant notamment à la Porsche Carrera Cup Benelux.

Le pilote de 23 ans, déjà double champion du monde des rallyes, a donc décidé de s’essayer à de nouvelles disciplines cette saison. Au sein d’une structure comme Toyota, les choix pour s’ouvrir de nouveaux horizons ne manquent pas et l’Hypercar du constructeur japonais lui fait forcément de l’œil.

« Mi piacerebbe davvero provarlo » ha ammesso Rovanperä durante il gala della FIA lo scorso dicembre a Baku (Azerbaigian) nei commenti trasmessi da DirtFish.com. « Puoi vedere come sta andando bene la Toyota WEC. Dobbiamo prima fare un test al simulatore e dipende da quello: devi essere abbastanza veloce per guidare nella macchina reale. »

« Niente è impossibile » ha risposto David Floury, nuovo direttore tecnico della Toyota Gazoo Racing, quando gli abbiamo chiesto informazioni su un possibile prossimo test nel paddock del circuito internazionale di Losail (Qatar), a margine dei 1812 km del Qatar, round di apertura del WEC 2024 stagione.

Rovanperä potrebbe quindi imitare Sebastien Ogier e allinearlo alla griglia 24 ore di Le Mans in futuro ? La partecipazione quest'anno sarebbe ovviamente affrettata per il finlandese, ma la porta non è chiusa per il futuro.

« Potrebbe essere un’opportunità in futuro, sì, ma Le Mans è una gara difficile che richiede preparazione, spiega David Floury. Dato che ha corso a tempo pieno nel WRC fino alla fine della scorsa stagione, il tempo di preparazione è stato troppo breve per metterlo in buone condizioni (Quest'anno. Nota dell'editore). Questo è qualcosa a cui bisogna avvicinarsi metodicamente. »

In attesa di un possibile test di Rovanperä, nelle ultime settimane al volante della LMH giapponese si è seduto per la prima volta un altro pilota: Ritomo Miyata. Al via il campione del Super GT e della Super Formula, riserva WEC della TGR Harley Knucklehead 2 e Super Formula quest'anno.

« La prova è andata molto bene, Il giudice David Floury. Non ci sono dubbi sul livello di Ritomo. Questo gli ha permesso di introdurlo un po' alResistenza e le specificità di una Hypercar. È un pilota che ha mostrato il suo potenziale, sia nella Super Formula che nella GT500. »

« Lo abbiamo posizionato nella European Le Mans Series per permettergli di acquisire esperienza in un campionato tipo Le Mans. La Formula 2 deve permettergli di correre in Europa ad alto livello per continuare ad imparare e progredire. »

Miyata frequenterà una buona scuola a OLMI dal momento che correrà nel team COOL Racing di Nicola Lapierre, ex residente della Toyota (2012-2014 poi 2017), anche se ora è pilota Alpine. ' Certo è che il legame con Nicolas, che ha corso con noi per diverse stagioni, ha giocato un ruolo. Abbiamo valutato anche la squadra, il modo in cui ha lavorato, l'approccio con i piloti. Questo ci ha affascinato e convinto che fosse una buona struttura con cui collaborare. »

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