La Toyota è in testa a un'ora e mezza dalla fine

Dopo una notte movimentata, i dibattiti si sono calmati 24 ore di Le Mans. Questa mattina solo la Ribellione era in testa alla corsa per il secondo posto. Gustavo Menezes sulla n. 1 rifiutò le istruzioni di gara che gli ordinavano di restare due secondi dietro Romain Dumas sulla n. 3. L'imbroglio si è risolto ai box dato che il numero 3 ha avuto un problema alla frizione e ha faticato a ripartire.

Devant, la Toyota n°8 mène avec cinq tours d’avance. La voiture soeur, retardée cette nuit, ne pourra pas revenir à la régulière sur le podium.

Nella LMP2, la corsa ad eliminazione ha mietuto un'ultima vittima, la United Autosport n°32 di Will Owen, Alex Brundle e Job Van Uitert. A 90 minuti dalla fine, i loro compagni di squadra Phil Hanson, Felipe Albuquerque e Paul Di Resta sono in testa davanti alla Jota Sport di Anthony Davidson, Antonio Felix Da Costa e Roberto Gonzalez.

Le due vetture sono racchiuse in 1'30 e hanno un giro di vantaggio sulla G-Drive Racing guidata in particolare da Jean-Eric Vergne. Quarta la prima squadra francese, la Panis Racing.

In GTE-Pro, la suspense rimane presente tra iAston Martin n°97 di Alex Lynn, Maxime Martin e Harry Tincknell e il Ferrari n°51 di James Calado, Alessandro Pier Guidi e Daniel Serra, i detentori del titolo. Li separa 1'30. Completa il podio della categoria l'Aston Martin numero 95.

En GTE-AM, l’Aston Martin du TF Sport n°90 a pris une option sur la victoire avec Salih Yoluc, Charlie Eastwood et Jonny Adam. Elle devance de quasiment un tour le groupe formé par la Porsche Project 1 de Larry Ten Voorde, Matteo Cairoli et Egidio Perfetti, la Ferrari AF Corse de François Perrodo, Emmanuel Collard et Nicklas Nielsen et enfin la Porsche du Dempsey Proton Racing n°77 de Matt Campbell.

I posti sul podio sembrano già fissati, salvo imprevisti.

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